Заказчиками приняты один VLCC дедвейтом 299,5 тыс. тонн и два танкера класса Suezmax дедвейтом по 155,5 тыс. тонн
Китайская верфь New Times Shipbuilding в период с 7 по 10 июля передала заказчикам три новых танкера: один VLCC дедвейтом 299,5 тыс. тонн и два танкера класса Suezmax дедвейтом по 155,5 тыс. тонн. Все суда имеют двухтопливную силовую установку. Об этом сообщила New Times Shipbuilding.
Компания Bruton 7 июля приняла в эксплуатацию двухтопливный VLCC Mount Vision, работающий на СПГ. Судно имеет длину 332,95 м, ширину 60 м и высоту борта 29,6 м. С 8 июля танкер приступил к работе по тайм-чартерному контракту сроком 3+1+1 года с неназванной международной трейдинговой компанией. При подписании соглашения в мае индексная ставка фрахта была конвертирована в фиксированную ставку $95 тыс. в сутки на первые девять месяцев эксплуатации.
Финансирование строительства было обеспечено по схеме sale and leaseback: 90% стоимости судна профинансировала неназванная китайская лизинговая компания. Срок финансирования составляет 15 лет, при этом ставка бербоут-чартера эквивалентна процентной ставке 5,6% годовых исходя из 20-летнего графика погашения.
Компания Eastern Pacific Shipping 8 июля приняла танкер Ridgeway дедвейтом 155,5 тыс. тонн. Судно под флагом Либерии (строительный № 0315812, IMO 1033717) стало третьим и последним в серии двухтопливных танкеров класса Suezmax, построенных для судовладельца.
Компания Maran Tankers Management 10 июля приняла танкер Maran Menelaus дедвейтом 155,5 тыс. тонн под флагом Греции (IMO 1029900). Судно стало третьим в программе строительства восьми двухтопливных танкеров класса Suezmax.
Танкеры дедвейтом 155,5 тыс. тонн имеют длину 274,3 м, ширину 48 м, высоту борта 23,2 м и грузовместимость 172 тыс. куб. м.
