За отчетный период доходы предприятия составили 5,1 млрд рублей, расходы — 6,1 млрд рублей
Северное морское пароходство (ОАО «СМП») по итогам 2025 года получило 1 млн рублей убытка (без учета амортизации). За отчетный период доходы предприятия составили 5,1 млрд рублей, расходы — 6,1 млрд рублей. Чистые активы компании на 31 декабря 2025 года составили 1,47 млрд рублей. Это следует из годового отчета предприятия.
Напомним, что с 2022 года рынок, на котором традиционно работало Северное морское пароходство, претерпел кардинальные изменения. В связи с запретом захода судов под флагом РФ в порты стран Евросоюза суда, перевозящие продукцию лесоперерабатывающей отрасли (фанеру, пеллеты, доски и пр.), остались без работы. Флот, предназначенный для перевозки таких грузов, оказался неэффективным для использования на других маршрутах.
В мае 2022 года предприятие и его флот были включены в SDN лист Минфина США, что означает введение блокирующих санкций, как на юридическое лицо, так и на суда, принадлежащие компании, а значительные валютные средства предприятия были заблокированы иностранными банками.
По информации компании, часть флота была перебазирована с Севера и Балтики (традиционного региона работы пароходства) на юг для перевозок зерна и других грузов. Однако трудности, которые испытывают экспортеры по ряду причин (одна из них — низкий курс доллара), и условия выполнения рейсов в этом регионе, связанные с обеспечением мер безопасности, приводят к тому, что флот не может обеспечить требуемые показатели эффективности. Многие порты стран, куда следуют грузы, также отказываются принимать санкционные суда.
Кроме того, в минувшем году предприятие понесло значительные расходы на ремонт судов после атак с использованием БПЛА. Также сказались неплатежи контрагентов, снижение доходов от работы транспортного и дноуглубительного флота, повышенные затраты на техническое обслуживание и ремонт дноуглубительного флота, незапланированные расходы на ремонт теплохода «Виктор Забелин».
Крупных сделок в 2025 году не совершалось.
В отчете указывается, что для снижения убытка предприняты следующие меры:
- повышение уровня загрузки транспортного и дноуглубительного флота,
- увеличение сектора предоставляемых услуг,
- реализация устаревшего флота, требующего дорогостоящего ремонта,
- повышение уровня автоматизации в компании
- проведение поэтапной плановой оптимизации, включая кадровую (оптимизация 179 штатных единиц, вызванная внедрением автоматизации, увеличением функционала сотрудников, реализацией устаревшего флота).
Ранее ИАА «ПортНьюс» сообщало, что Совет директоров Северного морского пароходства намерен провести процедуру финансового оздоровления предприятия. Соответствующее решение было опубликовано в январе 2026 года. Экспертами отрасли на тот момент объем обязательств судоходной компании оценивался примерно в 1,5 млрд рублей. Половина из них — банковское финансирование. В свою очередь, по оценкам некоторых экспертов, у предприятия сбыла формирована задолженность почти на ту же сумму. В том числе из базы данных kad.arbitr.ru следует, что около 300 млн руб. — это задолженность перед пароходством государственных заказчиков: ФГУП «Главное управление специального строительства», ГУП «Государственный зерновой оператор».
