Французская компания имеет портфель заказов на 158 судов общей вместимостью около 1,77 млн TEU
Судоходная компания CMA CGM намерена к концу 2027 года стать вторым крупнейшим контейнерным оператором после MSC, сместив таким образом на третье место Maersk. Об этом со ссылкой на главу корпорации Родольфа Сааде сообщает издание Shipping Watch.
Данное заявление было сделано на фоне пополнения флота компании новым судном: на днях во Францию прибыл контейнеровоз CMA CGM Notre Dame вместимостью 24 тыс. TEU. Это первое судно в серии из десяти контейнеровозов, которые смогут работать на СПГ. После того, как строительство серии будет завершено, флот CMA CGM под французским флагом вырастет с 30 до 40 судов.
Согласно данным Alphaliner, флот MSC имеет на данный момент вместимость 7,34 млн TEU, что делают компанию безусловным лидером. На втором месте Maersk с вместимостью флота 4,72 млн TEU, на третьем CMA CGM — 4,38 млн TEU. Если говорить непосредственно о количестве судов, то флот MSC уже превысил 1 тыс. единиц, у Maersk насчитывается порядка 746 судов, у CMA CGM — 733.
При этом французская компания имеет портфель заказов на 158 судов общей вместимостью около 1,77 млн TEU. Портфель заказов Maersk значительное скоромнее — 90 судов вместимостью 1,2 млн TEU.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
