Рост фиксируется второй год подряд
Количество контейнеров, потерянных в море в 2025 году, в 2,6 раза превысило показатель предыдущего года. Почти половина всех потерь пришлась на контейнеровоз MSC ELSA 3, затонувший у побережья Индии. Об этом говорится в ежегодном отчете Всемирного совета по судоходству (World Shipping Council, WSC).
По оценке WSC, в 2025 году в море было потеряно 1478 контейнеров из примерно 280 млн контейнеров, перевезенных мировым контейнерным флотом. Это составляет около 0,0005% общего объема контейнерных перевозок.
Для сравнения, в 2024 году было потеряно 576 контейнеров, а в 2023 году — 221 контейнер, что является минимальным показателем за всю историю наблюдений. Таким образом, рост фиксируется второй год подряд.
Основной причиной увеличения потерь стали несколько морских происшествий, крупнейшее из которых — гибель контейнеровоза MSC ELSA 3 (IMO 9123221). Как сообщало ИАА «ПортНьюс», судно затонуло в мае 2025 года у побережья города Кочи (Индия). Все 24 члена экипажа были спасены. На борту находилось 640 контейнеров (что составляет 43% всех утраченных в мире в течение года контейнеров), в том числе 13 контейнеров с опасными грузами и 12 контейнеров с карбидом кальция.
В WSC отмечают, что основными факторами потери контейнеров остаются сложные погодные и гидрометеорологические условия, особенно в северной части Атлантического и Тихого океанов, а также происшествия, связанные с пожарами на судах.
При этом в 2025 году удалось вернуть 128 контейнеров, что стало самым высоким показателем с начала сбора такой статистики в 2023 году.
Публикация отчета совпала с вступлением в силу с 1 января 2026 года новых международных требований к отчетности. Теперь обо всех контейнерах, потерянных в море или обнаруженных дрейфующими, необходимо сообщать в обязательном порядке. Кроме того, государства флага должны ежегодно представлять данные о потерях контейнеров в Международную морскую организацию (IMO).
Как отмечается в отчете, статистика основана на данных компаний — членов WSC, на которые приходится около 90% мировой провозной способности контейнерного флота. Полученные сведения экстраполируются для оценки показателей всей отрасли.
