Судно предназначено для перевозки сжиженного аммиака
Jiangnan Shipyard приступила к резке стали для первого танкера-газовоза вместимостью 95 тыс. куб. м для сингапурской компании Jaldhi Overseas, что ознаменовало начало строительства серии из четырех аммиачных танкеров VLAC на верфи CSSC. Об этом говорится в официальном заявлении китайской верфи.
Компания Jiangnan позиционирует это судно как крупнейший в мире танкер для перевозки сжиженного аммиака. Судно создано на основе проекта Panda 93A — танкера VLAC вместимостью 93 тыс. куб. м, разработанного на базе платформы VLGC четвертого поколения компании Jiangnan. Два палубных танка объемом 1000 куб. м каждый увеличивают общую вместимость до 95 тыс. куб. м.
Судно предназначено для дальних перевозок экологически чистого аммиака, а также может перевозить сжиженный нефтяной газ (СНГ), включая пропан и бутан. Общая длина танкера составляет 230 м, он будет оснащен двухтопливным главным двигателем, работающим на СНГ, и валогенератором.
На церемонии присутствовали представители компаний Jaldhi Overseas, Jiangnan Shipyard, China Shipbuilding Trading, DNV, Tidebridge, NorthCape Partners и связанных с CSSC организаций.
В августе 2024 года компании подписали соглашение о поставке двух сверхбольших танкеров вместимостью 93 тыс. куб. м каждый, а также письмо о намерениях по поставке еще двух судов. Позже Jaldhi добавила еще два судна, увеличив подтвержденный портфель заказов на танкеры в Цзяннане до четырех судов.
В портфеле заказов компании Jaldhi значатся четыре танкера объемом 95 тыс. куб. м каждый, поставка которых запланирована на период с четвертого квартала 2027 года по четвертый квартал 2028 года.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
