Эффективность эксплуатации инфраструктуры может снизиться
Новая редакция Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта может привести к негативным последствиям. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в ходе VI отраслевой конференции «Причалы России 2026: Проектирование. Строительство. Реконструкция» высказал генеральный директор ООО НПИ «Гидротехника» Александр Марков.
По его словам, в новом документе значительно расширен перечень объектов регулирования, для многих из которых отсутствует специализированный подход к техническому контролю и соответствующая нормативно-техническая база. По опыту применения отмененного техрегламента, необходимо от трех до пяти лет для формирования устоявшейся практики применения документа такого уровня, при этом, с учетом установленного срока действия соответствующего постановления правительства в шесть лет, отрасль приспособится к нему как раз к концу его действия.
Введенный в действие документ имеет ряд новых, неконкретизированных требований, что может привести к затруднениям в государственном надзоре за соблюдением регламента. При этом надзор за соблюдением требований технического регламента вынужденно сместится от конструктивной надежности в сторону косметических и экологических требований.
Резкое изменение требований к организациям, осуществляющим технический контроль, а также стремление эксплуатирующих организаций к экономии и привлечение лиц, имеющих необходимые аккредитации, но не обладающих достаточной инженерной квалификацией в области гидротехники, может привести к продолжению снижения качества технического контроля, что в масштабе страны способно приводить к дефектам планирования ремонтных и эксплуатационных мероприятий. Это, в свою очередь, увеличит количество простоев и снизит общую эффективность эксплуатации инфраструктуры, а также может приводить к авариям, считает Александр Марков.
Отметим, с 1 марта 2026 года взамен постановления правительства от 12 августа 2010 г. № 620 вводится постановление правительства от 29 августа 2025 г. № 1307, которым утверждается новый технический регламент о безопасности объектов морского транспорта.
