Мера продиктована необходимостью защитить от атак суда торгового флота
Российские власти намерены ограничить доступ Международной морской организации (IMO, ИМО) к данным о дистанционном опознавании судов через системы AIS (позволяет обмениваться данными о местоположении и курсе судов в режиме реального времени) и LRIT (система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии) и обязательные системы судовых сообщений. Об этом сообщает РБК.
Отмечается, что мера продиктована необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
При этом уточняется, что, по мнению экспертов, не удастся полностью закрыть доступ к информации о портах отправления и прибытия, маршруте и перевозимых грузах, так как трекинговые сервисы имеют доступ к информации из портовых, таможенных и брокерских источников об объемах и стоимости грузов. Кроме того, рынок станет менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров. «Альтернативой может быть задержка в передаче данных или их кодировка на определенных участках маршрутов», — говорится в сообщении.
