Разрешение не является общей лицензией на работу с санкционным тоннажем, а касается конкретных судов
США выдали дубайской GMS лицензию на приобретение и утилизацию четырех санкционных контейнеровозов под флагом Либерии — Bigli, Rantanplan, Timon и Yogi. Об этом сообщается в социальных сетях компании.
В GMS отмечают, что это разрешение стало первой лицензией правительства США на утилизацию санкционных судов.
Основатель и глава GMS Анил Шарма подчеркнул, что разрешение не является общей лицензией на работу с санкционным тоннажем, а касается конкретных судов. По его словам, управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) согласилось рассматривать одобрения по отдельным судам.
Цена покупки и продавец не раскрываются. Как сообщил Анил Шарма, сделка оценивается в «миллионы долларов».
Сообщается, что все четыре судна были внесены в санкционный список OFAC в июле 2025 года. В материалах Минфина США указано, что суда имеют следующие идентификационные номера: Bigli — IMO 9307047, Rantanplan — IMO 9307023, Timon — IMO 9415844, Yogi — IMO 9307009.
Минфин США связывал эти контейнеровозы с Marvise SMC DMCC и сетью иранского бизнесмена Мохаммада Хоссейна Шамхани. В санкционных материалах ведомство указывало, что сеть использовала для перевозки грузов танкеры, контейнеровозы, управляющие компании и подставные структуры.
Разрешение США позволяет GMS легально приобрести и направить суда на разделку в условиях санкционных ограничений. Место утилизации и сроки разделки в официальных сообщениях не раскрываются.
GMS основана в 1992 году, базируется в Дубае. Компания называет себя крупнейшим в мире покупателем судов и морских объектов для утилизации. По данным GMS, она провела более 5 тыс. сделок.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
