Соблюдение расписания заходов на большинстве торговых маршрутов составляет лишь 35-40%
Ситуация в Ормузском проливе привела к заторам в портах Юго-Восточной Азии, таких как Сингапур и Порт-Кланг. Об этом говорилось в ходе заседания круглого стола, организованного компанией Xeneta, отслеживающей контейнерные перевозки в мире. Соблюдение расписания заходов на большинстве торговых маршрутов составляет 35-40%.
Один крупный международный грузоотправитель в ходе заседания рассказал, что добавление семи дней к каждому прогнозируемому сроку транзита является стандартной практикой. Участники круглого стола сошлись во мнении: надежность в настоящее время в большей степени определяет решения о покупке фрахта, чем цена.
Некоторые операторы флота также начинают отслеживать вторичные последствия длительных задержек судов в водах Персидского залива, включая загрязнение корпуса и требования к техническому обслуживанию, которые могут снизить эффективность работы судов даже после возобновления нормального режима движения.
