Это первое судно из серии шести электросудов проекта «Москва 2.0», построенных на верфи «Эмпериум» по заказу ГТЛК
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК, группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» (входит в ООО «ВодоходЪ») в рамках ПМЭФ-2026 подписали акт приемки-передачи в лизинг инновационного пассажирского электросудна «Ломоносов» проекта «Москва 2.0». Об этом сообщает пресс-служба ГТЛК.
В сообщении отмечается, что «Ломоносов» способен вместить до 140 пассажиров с повышенным уровнем комфорта, практически не создает шума и вибраций при движении. Автономность плавания — восемь часов без подзарядки, благодаря наличию ледового класса есть возможность круглогодичного использования.
«Сегодня мы передаем не просто новое судно, а готовое решение для развития водного транспорта в российских регионах. Электросуда позволяют по-новому раскрыть потенциал внутренних водных путей и повысить качество пассажирских перевозок с минимальным воздействием на окружающую среду. ГТЛК готова выступать надежным партнером для регионов, заинтересованных в реализации таких проектов», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.
Уточняется, что «Ломоносов» стал первым в серии из шести судов данного проекта, построенным на верфи «Эмпериум» (АФК «Система») по заказу ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России. Это современное двухпалубное электросудно представляет собой модернизированную версию знаменитого теплохода «Москва». Использование передовых технологий и материалов, а также «умной» электроники позволило сделать суда проекта «Москва 2.0» максимально эффективными и экономичными в эксплуатации.
«Сегодня мы открываем новую страницу в истории городского водного транспорта. Как и в наземных перевозках, делаем ставку на экологичные образцы, которые сохранят чистоту наших водоемов. Будущее здесь за судами на электрической тяге — речными аналогами электробусов. Корабелы Санкт-Петербургской агломерации обладают уникальными компетенциями в этой сфере. Доказательством этому стал «Ломоносов» — сегодня это самое большое электросудно на петербургских водных маршрутах. Город также активно развивает береговую зарядную инфраструктуру», — подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
ГТЛК на протяжении многих лет плодотворно сотрудничает с верфью «Эмпериум». В 2022 году ГТЛК профинансировала строительство семи «Экобасов» по госпрограмме льготного лизинга — все они уже работают в акватории Москвы и вносят свой вклад в обеспечение регулярных речных перевозок в столице. В 2024 году ГТЛК законтрактовала у верфи поставку еще восьми «Экобасов», помимо уже упомянутых шести электросудов проекта «Москва 2.0».
ГТЛК видит большой спрос на рынке на электросуда, в том числе круизные, и открыта к реализации перспективных проектов по запуску речного электродвижения на территории России.
