1. Главная
  2. Новости
  3. На строящемся ледоколе-спасателе «Певек» началась установка главных двигателей

29 мая 2026   14:55

На строящемся ледоколе-спасателе «Певек» началась установка главных двигателей

Предприятие ОСК «Янтарь» строит два судна проекта MPSV06M — «Певек» и «Анадырь»

Судно Певек на заводе Янтарь
Фото пресс-службы ПСЗ «Янтарь»

На заводе ОСК «Янтарь» стартовал один из ключевых этапов строительства аварийно-спасательного судна проекта MPSV06M «Певек» — установка главных двигателей, сообщает пресс-служба предприятия.

На данный момент судно «Певек» выведено на открытый стапель, где на него установили корпусное насыщение и приступили к очередному плановому этапу — погрузили и начали установку 4 главных дизель-генераторов.

Как отметил советник генерального директора Николай Волов, работа выполняется в положенные сроки: «Главный дизель-генератор — это «энергетическое сердце» корабля. Для нас это знаковый этап строительства, который даст фронт работ для различных производственных подразделений завода. Мы идем в графике, который согласован заказчиком».

Судно Певек на заводе Янтарь
Фото пресс-службы ПСЗ «Янтарь»

Главным поставщиком дизель-генераторов является предприятие Объединенной судостроительной корпорации — ООО «ЦПС «ОСК-Движение». Изготовитель — АО «Волгодизельмаш».

Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», Калининградская область) ведет строительство двух судов проекта MPSV06M — «Певек» и «Анадырь» — для ФГБУ «Морспасслужба» в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы».

Суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути (СМП, Севморпуть).

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06М — это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Длина судна 90,7 м, ширина — 19,6 м, водоизмещение — более 6 тыс. тонн, скорость — 15 узлов.

Ледоколы-спасатели способны выполнять ледокольные операции в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м, тушить пожары, проводить обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м. Предусмотрена взлетно-посадочная площадка (ВПП) для приема вертолета типа Ка-32.

Проект разработан «Морским инженерным бюро — СПб». В сравнении с предыдущими судами проект MPSV06М переработан на соответствие правил РС 2021 года и Полярного кодекса для работы в арктических морях.

Последние новости

8 августа 2026

7 августа 2026

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31