Двигатели ЯМЗ планируется применять также в составе дизель-генераторных установок на судах смешанного плавания
Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях типа «Валдай» можно делать полностью на отечественной энергетической установке. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в ходе Съезда двигателистов водного транспорта, проходящего в рамках VI Международного научно-промышленного форума «Транспорт. Горизонты развития», высказал директор Верхне-Волжского филиала ФАУ «Российское классификационное общество» (РКО) Алексей Соловьев. По его словам, перспективная энергетическая установка состоит из двух водометов (которые можно изготовить на предприятии в Нижнем Новгороде) и двух двигателей типа ЯМЗ 770.
По мнению представителя классификационного общества, оснащение таких судов отечественной энергоустановкой облегчается их относительно высокой серийностью.
В настоящее время данные суда используют двигатели IVECO (Италия).
Более того, двигатели ЯМЗ 770 и ЯМЗ 780 планируется применять в составе дизель-генераторных установок на судах смешанного река-море плавания проекта RSD59.
Отметим, что в рамках проекта «Речные магистрали» строятся серии судов на подводных крыльях.
