На строящемся ледоколе «Чукотка» завершена пусконаладка мостового крана производства КМЗ

Оборудование предназначено для погрузочно‑разгрузочных и технологических операций в сложных арктических условиях

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) завершил комплекс шефмонтажных и пусконаладочных работ мостового крана морского исполнения для универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Оборудование грузоподъемностью 3,2 тонны предназначено для эксплуатации в центральном отсеке судна и будет задействовано при выполнении погрузочно‑разгрузочных и технологических операций в сложных арктических условиях.

Кран изготовлен на КМЗ по конструкторской документации, разработанной конструкторским бюро холдинга СКБ-2. Оборудование прошло необходимые заводские испытания и было своевременно отгружено на судоверфь с сертификатом Российского морского регистра судоходства (РС).

Отмечается, что в ходе шефмонтажа специалисты КМЗ обеспечили сборку, наладку систем управления и проверку работы всех механизмов под нагрузкой. По результатам швартовных испытаний кран был предъявлен и принят представителями заказчика в лице ФГУП «Атомфлот».

Атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Ледокол заложен 16 декабря 2020 года, спущен на воду 6 ноября 2024 года. Ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» — завод-изготовитель дизельного, теплообменного и палубного оборудования, компрессоров высокого давления, осуществляющий все виды ремонта и обслуживания дизельных и газотурбинных двигателей, генераторов и редукторов.