Общий срок ремонтных работ оценивается в 40-45 дней, включая около месяца работ в доке
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота выполнит ремонт научно-исследовательского судна (НИС) «Петр Котцов». Работы будут производится в сухом доке на базе Лайского судоремонтного завода. Об этом сообщает пресс-служба АО «Архангельская РЭБ флота».
Отмечается, что в доке Лайского СРЗ судно проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру судоходства (РС). Судно уже размещено на килевой дорожке завода.
Накануне «Петр Котцов» был обследован водолазной группой Архангельской РЭБ флота. Как отметили специалисты, эта операция позволила учесть все нюансы при заводке судна в док и не повредить эхолоты, предназначенные для навигационно-гидрографического обеспечения акватории Севморпути.
Заместитель гендиректора Лайского СРЗ по производству Александр Макаревич:
— Судно «Петр Котцов» плоскодонное, поэтому трудностей с его постановкой на килевую дорожку дока не было. К тому же работали водолазы — это весомое преимущество. Ремонт на Лайском заводе «Петр Котцов» будет проходить впервые, но с финской постройкой мы уже сталкивались и особенности финского кораблестроения нам хорошо известны. На первом этапе специалисты выполнят дефектацию и толщеметрию корпуса. Проведут диагностику оборудования судна. По итогам обследования составим отчет о необходимом перечне работ, для последующего согласования с заказчиком.
Гендиректор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий:
— Это уже не первый опыт, когда Архангельская РЭБ флота размещает суда в сухом доке нашего партнера Лайского судоремонтного завода. В прошлом году выполняли обширный перечень работ совместными бригадами на судне «Атрия». Задействуя производственные мощности Архангельской РЭБ флота и Лайского судоремонтного завода, мы, прежде всего, расширяем возможности для судовладельцев как по текущему ремонту, так и по модернизации флота. В данном случае, докование — наиболее удобный вариант для обслуживания исследовательского судна «Петр Котцов». Общий срок ремонтных работ порядка 40-45 дней. Из них около месяца займут доковые работы, а завершающий этап пройдет уже на плаву.
Исследовательское судно «Петр Котцов» предназначено для производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам. Обеспечивает установку и обслуживание плавучих СНО и береговых знаков, доставляет на береговые объекты СНО и РТСНО специалистов, проводит работы для гидрографического обеспечения безопасности мореплавания в акватории Северного морского пути (СМП).
Пятая конференция «Судоремонт, модернизация, комплектующие», организованная медиа-группой «ПортНьюс», пройдет 15 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге. Подробнее о ней здесь >>>>
