Деньги должны идти не перевозчику, а грузоотправителю или получателю
Власти Калининградской области предлагают изменить механизм субсидирования морских перевозок. Об этом сообщил губернатор региона Алексей Беспрозванных по итогам заседания совета по промышленной политике и научно-технологическому развитию области, в котором приняли участие представители бизнеса и научного сообщества.
«Субсидии на морские перевозки стали ключевой темой. Помимо того, что продвигаем на федеральном уровне идею «бесшовного» финансирования на три года, рассматриваем возможность поменять механизм в принципе: деньги должны идти не перевозчику, а грузоотправителю или получателю. Это может снизить стоимость доставки. Но риски тоже есть, их не игнорируем. Поручил собрать все позиции и подготовить предложения для внесения изменений в нормативку», — сказал глава Калининградской области.
По его словам, в регионе насчитывается свыше 3 тыс. предприятий. В основном они заняты в перерабатывающей отрасли. «В 2025 году выросли на 8,8% (выше среднего по стране), в начале этого года — плюс 25%. Темп есть. Но понимаем, что калининградскому бизнесу сейчас непросто. Это и вопросы дорогой логистики, и иных ограничений. Наша задача — не потерять темп 2024 и 2025 годов. Это возможно только вместе с бизнесом», — добавил губернатор.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», ранее были определены 107 организаций для получения в 2026 году субсидий из федерального бюджета на морские перевозки грузов в Калининградскую область и из нее. На указанные цели в 2026 году выделено 5 млрд рублей — на миллиард больше, чем в 2025 году.
