Завершились испытания первого в мире портового буксира с батарейно-метанольной установкой

После передачи он будет работать в порту Гетеборг (Швеция)

Завершены ходовые испытания первого в мире портового буксира с батарейно-метанольной установкой Svitzer Balder. Об этом сообщает AYK Energy.

Судно, построенное турецкой верфью Uzmar Shipyard для Svitzer, позиционируется как самый мощный электрический эскортный буксир. После передачи оно будет работать в порту Гетеборг (Швеция), где более 90% операций по буксировке и швартовке планируется выполнять с нулевыми выбросами за счет аккумуляторной тяги.

Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», буксир построен на основе проекта серии TRAnsverse, который разработан в канадском конструкторском бюро Robert Allan в соответствии с требованиями Svitzer. Судно оснащено аккумуляторными батареями установленной мощностью 6 МВт⋅ч сроком службы около 10 лет и резервными двухтопливными двигателями на метаноле для увеличения дальности плавания. Габаритная длина буксира составит 34,9 м, валовая вместимость — около 806 тонн, тяговое усилие на гаке — 85 тонн, максимальная эксплуатационная скорость — до 14 узлов.

Справочно

Компания Svitzer создана в 1833 году, входит в датскую группу Maersk. Является ведущей международной буксировочной компанией, осуществляющей операции по всему миру. Флот компании состоит из более 450 судов.

AYK Energy основана в 2018 году и производит аккумуляторные системы для судов. Производство расположено в Китае, текущая мощность — 300 МВт·ч в год с возможностью расширения до 1 ГВт·ч.

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».