В операции задействованы около 40 специалистов и 20 единиц спецтехники
Специализированный угольный терминал «Остерра» (прежнее название — «Дальтрансуголь», входит в группу компаний «Портовый Альянс») выполнил операцию по разгрузке первой партии высокотехнологичного оборудования для второго этапа инвестиционной программы КИП-40. В ней задействованы около 40 специалистов и 20 единиц спецтехники: 2 судовых крана, тралы и площадки, 50-тонный и 130-тонный автокраны. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Логистику сопровождала российская компания — от погрузки на судно в Китае до доставки морем и разгрузки в порту Остерра. Она же будет работать со второй партией оборудования, которая ожидается в мае. «Мы гордимся, что участвуем в таком интересном проекте. Оборудование — уникальное, и мы сделали все, чтобы доставить его в целости и точно в срок», — сказал директор логистической компании Дзидун Тянь.
Отмечается, что эта поставка приближает запуск новых мощностей и рост пропускной способности терминала.
В рамках 1-го этапа КИП-40 построена ж/д ветка, которая соединила «Остерру» с путями ДВЖД общего пользования, обновлены технические сети, совместно с РЖД увеличена перерабатывающая способность терминала до 32,8 млн тонн в год.
Второй этап завершится к 2028 году. На терминале электрифицируют ж/д пути и построят новые объекты: тройной вагоноопрокидыватель, две пересыпные станции, тройной вагоноразмораживатель, новые конвейерные линии, системы пылеподавления и брикетирования.
Все это позволит ускорить обработку вагонов и судов, снизить пыление и нагрузку на окружающую среду, повысить устойчивость экспортной логистики, укрепить позиции России как надежного поставщика энергоресурсов в АТР.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», партия оборудования, изготовленная на государственном заводе КНР по индивидуальному техническому заданию, включает тройной вагоноопрокидыватель, вагонопозиционеры, системы брикетирования, пылеподавления, аспирации и АСУТП.
