Поставка второй партии запланирована на май 2026 года
Специализированный угольный терминал «Остерра» (прежнее название — «Дальтрансуголь», входит в группу компаний «Портовый Альянс») принял первую партию высокотехнологичного оборудования для второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Реализация проекта увеличит мощность порта до 40 млн тонн в год, что позволит нарастить поставки угля в страны Азиатско‑Тихоокеанского региона. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Оборудование изготовлено на государственном заводе КНР по индивидуальному техническому заданию объемом 1,3 тыс. страниц и отправлено в Россию в разобранном виде. Комплекс весом 2 тыс. тонн включает тройной вагоноопрокидыватель, вагонопозиционеры, системы брикетирования, пылеподавления, аспирации и АСУТП.
Перед отправкой в Россию груз прошел контрольно-приемочные процедуры при участии руководителей «Остерры» и «Портового Альянса». Движение по морю заняло неделю, еще пять дней — разгрузка. В процессе были задействованы 16 специалистов и 14 тралов. Вес самых крупных деталей — от 32 до 46 тонн. Поставка второй партии запланирована на май.
На разработку и изготовление оборудования ушло почти 2 года. Партнер терминала — лидер тяжелого машиностроения в Китае. «Мы посещали завод неоднократно, контролировали изготовление оборудования на всех этапах, проверяли металлоконструкции на финальной приемке. Качество оцениваем на «хорошо» и «отлично», — отметил исполнительный директор терминала «Остерра» Владимир Долгополов.
Монтаж оборудования планируется начать в июле. Срок выполнения составит 9 месяцев. Пусконаладочные работы начнутся в сентябре 2027 года.
«Первый этап — это холодная наладка, когда подрядчики производят проверку всего электрооборудования, прокрутку механизмов. Второй этап — это горячая наладка уже под нагрузкой. Завершающий этап — комплексные 72-часовые испытания», — рассказал руководитель инвестпроекта Игорь Яковлев.
Сейчас на строительных площадках терминала развернулась активная фаза реализации второго этапа инвестиционной программы. Идет возведение 14 ключевых объектов. Самые объемные работы: бетонирование второго перекрытия вагоноопрокидывателя, возведение моста, конвейерных эстакад, фундаментов для административно-бытового здания и вагонопозиционера. Ввод новых объектов в эксплуатацию запланирован на конец 2027 года.
Проект реализуется под управлением «Портового Альянса» в рамках единой инвестиционной программы группы по расширению восточного экспортного коридора и вносит вклад в национальные цели по развитию Дальнего Востока и диверсификации экспортных маршрутов.
