В направлении портов Северо-Запада объемы продолжают снижаться
Национальная транспортная компания (НТК) обеспечила в январе — марте 2026 года транспортировку 26,7 млн тонн угля. Это на 5,1% больше объема, перевезенного за аналогичный период 2025 года. Рост достигнут за счет увеличения экспортных поставок в направлении портов Дальнего Востока, сообщает пресс-служба компании.
Так, в направлении порта Ванино (Хабаровский край) было перевезено 5,4 млн тонн груза, что на 47% больше первого квартала прошлого года. В направлении портов Северо-Запада объемы продолжают снижаться. В период с января по март было перевезено 1,54 млн тонн, что на 39% меньше.
Главными факторами роста в направлении Дальнего Востока стали расширение провозных возможностей Восточного полигона, а также новые технологии маршрутизации, активно применяемые НТК совместно с грузоотправителями и РЖД. Снижение объемов в Северо-Западном направлении, прежде всего в Мурманск, было вызвано сложностями на сети с подачей необходимого парка к местам погрузки на Западно-Сибирской дороге.
Пик отопительного сезона потребовал увеличения поставок угля на 22,7% для тепловых электростанций Сибири. Всего за первый квартал НТК обеспечила транспортировку 17,1 млн тонн для восьми восточных регионов страны. Наибольший объем приходится на Красноярский край. В марте в регион перевезено 1,1 млн тонн.
Как сообщили в пресс-службе компании, обстановка на сети продолжает оставаться сложной. Но НТК за счет развитой модели отношений с грузоотправителями, грузополучателями и перевозчиком продолжает наращивать объемы перевезенного груза с использованием собственного и привлеченного парка. Также большое значение имеет наличие высокой доли инновационных полувагонов: больше 80% грузов в восточном направлении отправляется в этом типе подвижного состава. Средний возраст инновационного парка НТК (7 лет) сегодня ниже среднего по рынку. Вместе с морскими портами и РЖД компания увеличила долю маршрутизации до 90% всех отправлений.
«Мы постоянно работаем над совершенствованием наших технологий, что вместе с миллионами потребителей тепловой и электрической энергии в России и странах ЮВА обеспечивают экономическую устойчивость НТК», — подчеркнули в компании.
Универсальный и специализированный парк вагонов НТК перевозит не только уголь, но и минеральные удобрения, строительные материалы, железорудное сырье, продукцию металлургических комбинатов. Компания располагает собственными вагоноремонтными подразделениями и сетью диспетчерских центров в регионах страны.
