Ленобласть продвигает на федеральном уровне строительство нового участка железной дороги к порту Усть-Луга
Через автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (АЖПК) в морском порту Усть-Луга (Ленинградская область) проходит около трети (31,5%) всех каботажных грузов для Калининграда. Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Он отметил ключевую роль региона в морской логистике в ходе выступления на заседании Совета при полномочном представителе президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Игоре Рудене по вопросам обеспечения транспортной доступности Калининградской области, представив доклад о состоянии каботажных перевозок Усть-Луга — Калининград и расширении железнодорожного паромного комплекса Усть-Луга.
«Усть-Луга — главная точка связи Калининграда с большой землей. К 2030 году в направлении региональных портов прогнозируется значительный рост объема железнодорожных грузоперевозок, дефицит провозных мощностей составит порядка 30 млн тонн. Поэтому наше ключевое предложение, которое сейчас продвигаем на федеральном уровне, — строительство нового участка железной дороги к порту Усть-Луга», — сказал глава региона.
Отдельно было отмечено то, что регион делает для безопасности порта в Усть-Луге. «С учетом угроз БПЛА это сейчас важнейшая задача для нас и всего Северо-Запада. Здесь нужно плотно работать всем вместе: властям всех уровней, силовым структурам, портовым операторам и бизнесу. Без глубокого взаимодействия не обойтись», — считает Александр Дрозденко.
Игорь Руденя в свою очередь подчеркнул актуальность поставленной президентом задачи по обеспечению полноценной транспортной доступности и транспортных коммуникаций между Калининградской областью и другими субъектами Российской Федерации. «Принятые на заседании Совета решения будут учтены в работе Совета Безопасности РФ по вопросам развития и безопасности Калининградской области под руководством главы государства», — сказал он.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», морские перевозки по Балтике в Калининградскую область являются альтернативой сухопутной доставке грузов через территорию Евросоюза, который ввел санкции против России.
