Перевозчик не уточнил, является приостановка временной или постоянной
Китайская компания COSCO Shipping приостановила прибытие и отправление судов из контейнерного терминала Бальбоа в Панаме и отменила подтвержденные бронирования, в то время как грузы, уже находящиеся на терминале, продолжают обрабатываться, говорится в уведомлении для клиентов, цитируемом изданием La Prensa.
Приостановка затрагивает терминал Бальбоа, расположенный на тихоокеанской стороне у входа в Панамский канал. Компания COSCO дала указание клиентам возвращать пустые контейнеры на международный терминал Мансанильо или контейнерный терминал Колон на атлантической стороне канала. Перевозчик не уточнил, является приостановка временной или постоянной.
Причиной стало юридическое решение, затрагивающее концессию на терминал. Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в конце января Верховный суд Панамы аннулировал портовый контракт, заключенный подразделением CK Hutchison, который охватывал терминалы, связанные с каналами, включая Бальбоа.
Компания APM Terminals 24 февраля заявила о начале временной работы в Бальбоа на срок до 18 месяцев.
Приостановка работы связана с тем, что права собственности на портовые активы, относящиеся к каналу, остаются предметом спора. Предлагаемая сделка включает в себя портовые активы CK Hutchison, в том числе терминалы Бальбоа и Кростобаль, в рамках пакета из 43 портов в 23 странах, который консорциум во главе с BlackRock и Mediterranean Shipping Company согласился приобрести.
Китайские власти также обратили внимание на международные линейные перевозки 10 марта. Министерство транспорта Китая сообщило, что вызвало представителей Maersk и MSC для обсуждения вопросов, связанных с международными судоходными операциями, а Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что ее департамент по иностранным инвестициям провел рабочие встречи с руководителями двух перевозчиков.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
