Проект предполагает снижение затрат на топливо и увеличение объемов коммерческой загрузки
Создание бункеровочной базы в порту Диксон позволит снизить затраты на перевозки и станет точкой роста топливно-энергетического комплекса Красноярского края, реализация данного проекта выгодна для всех участников Северного морского пути. Такое мнение высказал глава Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Алексей Членов на Международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие», передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
По его словам, проект строительства бункеровочной базы в порту Диксон известен со времен СССР, однако его актуальность возрастает по мере развития Северного морского пути и промышленных проектов, в том числе проекта строительства НПЗ на Таймыре.
«Расположение порта Диксон по отношению к Северному морскому пути и НПЗ Красноярского края, а также его навигационные условия, идеально подходят для размещения здесь бункеровочной базы. Реализация этого проекта позволила бы увеличить коммерческую загрузку судов, благодаря снижению объемов топлива, которое сегодня они вынуждены брать с запасом, поскольку ближайшее место бункеровки после Мурманска или Архангельска — это порт Владивосток», — отметил Алексей Членов.
По его мнению, судам, которые использует «Норникель», такая схема дала бы возможность увеличить коммерческую загрузку на 12%. В то же время наличие такой базы, которая получала бы топливо с заводов Красноярского края по Енисею или с НПЗ, который планируется построить на Таймыре, помогло бы судовладельцам сэкономить на топливных расходах, поскольку плечо от Красноярска до Таймыра короче, чем действующая сегодня схема поставок топлива с Омского НПЗ до портов Архангельск и Мурманск.
