Правительство Панамы взяло под контроль порты Бальбоа и Кристобаль
Panama Ports Company (PPC, дочернее предприятие CK Hutchison, управлявшее контейнерными терминалами Бальбоа и Кристобаль на входах в Панамский канал) требует от Панамы компенсацию в размере не менее $2 млрд в рамках арбитражного разбирательства в Международной торговой палате. Это следует из опубликованного заявления компании.
Данный иск обостряет спор, который уже привел к тому, что Панама взяла под контроль два терминала канала. PPC заявила, что подала иск в Международный уголовный суд и инициировала дополнительные юридические оспаривания исполнительного указа № 23, а также ареста своих документов и имущества.
Конфликт обострился 23 февраля, когда Панама опубликовала решения Верховного суда и исполнительной власти, касающиеся концессии, и вторглась на территорию терминалов. PPC заявила, что прямое вторжение государства в порты и вмешательство в ее собственность и персонал вынудили компанию приостановить деятельность.
CK Hutchison в свою очередь заявила, что власти оккупировали порты и взяли под контроль имущество и персонал ее дочерней компании без соблюдения каких-либо прозрачных процедур.
Согласно официальным правительственным документам, Панама распорядилась о временном занятии движимого имущества, необходимого для бесперебойной работы портов Бальбоа и Кристобаль, посредством исполнительного указа № 23, опубликованного в официальном вестнике 23 февраля. В заявлении президента, опубликованном в тот же день, говорилось, что правительство, действуя через Панамское морское управление, взяло под контроль два порта и планирует предоставить временные концессии сроком до 18 месяцев.
В опубликованных в официальном вестнике постановлениях кабинета министров утверждены переходные концессии на терминал Бальбоа для компании APMT Panama и на терминал Кристобаль для компании TIL Panama, каждая сроком до 18 месяцев.
Компания PPC заявила, что ее судебные действия начались, когда 3 февраля было инициировано арбитражное разбирательство против Панамы в соответствии с концессионным контрактом и правилами ICC. Позже CK Hutchison уведомила Панаму о споре в рамках инвестиционного соглашения и предупредила, что любое присвоение терминалов компанией APM Terminals без ее согласия повлечет за собой судебное разбирательство.
Конфликт приобрел более серьезные последствия, поскольку активы в Панаме являлись частью ранее объявленной компанией CK Hutchison программы по продаже портов на сумму 23 миллиарда долларов. Компания PPC заявила, что в публичных комментариях панамских чиновников была неверно указана требуемая компенсация, а в ее заявлении от 6 марта сумма иска была оценена как «как минимум в 2 миллиарда долларов США».
В изученных материалах не было обнаружено общедоступных арбитражных документов с подробным описанием дела.
Справочно
CK Hutchison Holdings — диверсифицированная группа компаний со штаб-квартирой в Гонконге, деятельность которой охватывает порты и связанные с ними услуги, розничную торговлю, инфраструктуру и телекоммуникации. Ее глобальные портовые интересы реализуются через компанию Hutchison Port Holdings.
Panama Ports Company — компания, управляющая терминалами и отвечающая за контейнерные и логистические операции в портах Бальбоа и Кристобаль, обслуживающих коридор Панамского канала в рамках долгосрочного концессионного соглашения, заключенного в конце 1990-х годов.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
