На терминале «Остерра» время швартовки судов увеличилось в два раза из-за сложной ледовой обстановки

Для проведения операций задействуются собственные буксиры ледового класса Arc4

На специализированном угольном терминале «Остерра» (прежнее название — «Дальтрансуголь», входит в группу компаний «Портовый Альянс») время швартовки судов увеличилось более чем вдвое — с обычных двух до 4,5 часа. Об этом сообщает пресс-служба терминала.

В сообщении отмечается, что для проведения операций задействуются собственные буксиры ледового класса Arc4: сначала экипажи разбивают лед у причала и отводят судно, после чего выполняют его постановку.

Несмотря на сложную ледовую обстановку, терминал продолжает работать в плотном графике. За первые шесть дней марта было отгружено семь судов, в том числе завершается погрузка 82 тыс. тонн угля на балкер класса Panamax.

Трудности связаны с ледовой обстановкой в акватории Татарского пролива, где в конце зимы — начале весны традиционно наблюдаются крупные ледовые поля и торосы, осложняющие навигацию.

Справочно

«Остерра» — специализированный угольный терминал, расположенный в поселке Ванино (Хабаровский край). Перерабатывающая мощность — 32,8 млн тонн угля в год. Двусторонний пирс оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа. Глубина — 21,7 м и 18,5 м осадка. Мощность склада — 1,2 млн тонн угля. Основные направления экспорта — страны Юго-Восточной Азии. Является резидентом свободного порта Владивосток. Входит в группу компаний АО «Портовый Альянс».