Арктический буксир «Узон» выполнил задачу по буксировке парома «Капитан Драбкин»

Ранее спасательный буксир «Печак» обеспечивал бесперебойную работу паромной переправы в Усть‑Камчатске

Арктический буксир проекта NE025 «Узон» доставил дизель‑электроход «Капитан Драбкин», завершивший плановый ремонт, в район его дальнейшей эксплуатации. Об этом сообщает пресс-служба Морспасслужбы.

В сообщении отмечается, что ранее спасательный буксир «Печак» этого же проекта обеспечивал бесперебойную работу паромной переправы в Усть‑Камчатске, пока осуществлялся планово‑предупредительный ремонт основного парома, в то время как для перевозки транспорта в Усть‑Камчатске работали грузопассажирские баржи «Камчатка‑2» и «Сосновка‑1».

Благодаря дежурству современных буксиров были сохранены стабильные условия для безопасной транспортировки грузов и пассажиров, что поддержало нормальное функционирование жизнедеятельности местного населения посёлка и инфраструктуры порта Усть‑Камчатск.

Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», дизель-электрический паром «Капитан Драбкин» прошел ходовые испытания в порту Петропавловск-Камчатский после планового капремонта. 

Спасательные буксиры «Узон» и «Печак» проекта NE025 были приняты в  состав Морской спасательной службы в мае 2025 года.

Справочно

Суда проекта NE025 (разработан компанией «Нордик Инжиниринг») предназначены для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе. Также они способны обеспечивать работы дноуглубительного флота и гидротехнические работы, осуществлять доставку и развертывание средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно и оказывать помощь в тушении пожаров.

Длина судов проекта NE025 составляет 29 м, ширина — 10 м, высота борта — 4,2 м, осадка — 3,2 м, мощность ГД — 2 × 746 кВт. Символ класса Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр): KM⍟ Arc4 (hull; machinery) R1 AUT3 FF3WS Тug.