Рост обеспечили развитие бункеровки по схеме «судно—судно» и распределенная инфраструктура
Порты Пиренейского полуострова стали самым быстрорастущими в Европе по бункеровке СПГ и сократили разрыв с североевропейскими хабами, следует из данных Gasnam. Поставки СПГ судам в портах Пиренейского полуострова за последние два года выросли в четыре раза и в 2025 году достигли 893,86 тыс. куб. м, что вдвое превышает показатель 2024 года. В Нидерландах объемы бункеровки СПГ в 2025 году составили 989,459 тыс. куб. м — рост на 2% год к году.
Расширение обусловлено быстрым ростом операций по перевалке грузов с судна на судно и децентрализованной логистической моделью, построенной вокруг множества портов. В отличие от голландской системы, где бункеровка СПГ в основном сосредоточена в Роттердаме, сеть поставок на Пиренеях охватывает все большее число портов, включая Альхесирас, Барселону, Бильбао, Кадис, Картахену, Гибралтар, Уэльву, Малагу, Тенерифе, Синеш и Валенсию, создавая диверсифицированную и конкурентоспособную базу для бункеровки судов.В 2025 году в пиренейских портах работали девять бункеровщиков СПГ, еще четыре судна находятся в постройке. Потребление топлива увеличили контейнерные суда, пассажирские суда и автомобилевозы.
Тенденция совпала с ростом мировых заказов на суда на СПГ: в 2025 году на них пришлось 79% тоннажа судов на альтернативных видах топлива против 67% годом ранее. Флот с СПГ-двигателями в эксплуатации и на заказе составляет около 10% мирового дедвейта. Дополнительный импульс региону в 2025 году дала бункеровка био-СПГ — его доля приблизилась к 12% в составе судового газового топлива.
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
