Поставка судов класса MR1 запланирована на 2029 год
Люксембургская d’Amico International Shipping через операционную «дочку» d’Amico Tankers подписала контракт с Guangzhou Shipyard International (GSI, входит в китайскую госкорпорацию CSSC) на строительство двух танкеров класса MR1 стоимостью $43,2 млн каждый, следует из сообщения компании. Поставка судов запланирована на апрель и июль 2029 года, общий объем инвестиций по подтвержденным заказам составит $86,4 млн.
Дедвейт каждого судна составит около 40 тыс. тонн. Контракт также предусматривает опцион на строительство еще одного или двух аналогичных танкеров, который может быть реализован в течение трех месяцев с момента подписания.
Генеральный директор d’Amico International Shipping Карлос ди Моттола сообщил, что новые суда будут потреблять примерно на 4 тонны топлива в сутки меньше, или около 20%, и смогут перевозить примерно на 4 тыс. куб. м груза больше (около 8%) по сравнению с действующими танкерами MR1 компании. По его словам, суда будут адаптированы для использования метанола, сертифицированы для работы на биотопливе, соответствовать требованиям к кибербезопасности и подготовлены к подключению берегового электроснабжения. Он отметил, что инвестиции последовали за продажей четырех самых старых судов группы за последние два года.
На момент объявления флот d’Amico International Shipping насчитывает 29 танкеров для перевозки нефтепродуктов различных классов, из которых 27 находятся в собственности компании, еще два зафрахтованы. Средний возраст флота составляет около 9,5 года.