Это третий сборщик льяльных вод в серии, строящейся по заказу ФГУП «Росморпорт»
Сборщик льяльных вод (СЛВ) «Алеут» проекта RST38 18 декабря 2025 года спущен на воду со стапелей АО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область). СЛВ «Алеут» — третье судно серии, строящейся по заказу ФГУП «Росморпорт», сообщает пресс-служба предприятия.
Планируется, что судно пополнит флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта во втором квартале 2026 года.
Первые два судна серии — «Копорье» и «Коппи» — вошли в состав флота Северо-Западного и Северо-Восточного бассейновых филиалов соответственно в августе 2024 года. «Коппи» успешно оказывает экологические услуги в морском порту Ванино. Судну «Копорье» после дооснащения присвоена категория МАНС, что сделало его первым в стране автономным служебно-вспомогательным судном. В дистанционном и ручном режимах «Копорье» вскоре приступит к работе в морском порту Усть-Луга. В тот же морской порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».
В церемонии спуска СЛВ «Алеут» со стороны ФГУП «Росморпорт» приняли участие начальник управления развития и строительства флота Николай Негрей и главный бухгалтер Северо-Западного бассейнового филиала Татьяна Гогулина, которая стала крестной матерью судна.
Сборщики льяльных вод проекта RST38 предназначены для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации. СЛВ транспортируют нефтеостатки в хранилище, а очищенную воду возвращают на берег или сбрасывают за борт в разрешенных районах. Кроме того, суда могут использоваться для сбора сточных вод и мусора с последующей перевозкой на береговые очистные сооружения.
При соответствующей модернизации СЛВ способны эксплуатироваться в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива за пределами зоны аварийного пятна. Для этого на судах установлена система поиска разливов нефти, которая обрабатывает и анализирует данные со штатной радиолокационной станции с использованием дополнительного программного обеспечения.
Проектом, разработанным ООО «Морское Инженерное Бюро — СПб», предусмотрено ледовое усиление, позволяющее эксплуатировать суда с зимне-весенней навигации до летне-осенней в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.
