Рост флота обеспечили новые суда крупнейших операторов
Мировой парк полностью контейнерных судов в ноябре 2025 года превысил 33 млн TEU и достиг 6642 единиц, следует из данных Alphaliner, основанных на собственных наборах данных и анализе перемещений судов по автоматической идентификационной системе (AIS). Источник: Alphaliner.
Рост флота обеспечили новые суда крупнейших операторов: MSC перешла отметку в 7 млн TEU, а HMM — в 1 млн TEU. Десятка ведущих перевозчиков контролирует более 28,1 млн TEU — свыше 60% всех судов и более 85% мировой вместимости. Анализ AIS показывает, что крупнейшие компании продолжают вводить на дальнемагистральных линиях суда вместимостью 14 тыс. TEU и выше.
MSC стала первым перевозчиком, чей оперируемый тоннаж превысил 7 млн TEU. Рубеж был достигнут после ввода двух новых судов вместимостью 16 тыс. TEU — MSC SALERNO и MSC GRACE, которые были переданы компании почти одновременно. По данным Alphaliner, MSC потребовалось 15 месяцев, чтобы нарастить флот с 6 до 7 млн TEU. За этот период перевозчик получил 68 новых судов суммарной вместимостью около 799 тыс. TEU, из которых 33 относятся к классу 14–16 тыс. TEU.
Помимо ввода новых судов, MSC активно привлекала флот на фрахт и приобретала суда, ранее работавшие под ее чартером. За 15 месяцев компания получила более 50 фрахтовых единиц общей вместимостью примерно 135 тыс. TEU и приобрела на вторичном рынке суда суммарной вместимостью более 250 тыс. TEU. Часть этих покупок заменила завершающиеся чартеры, усилив долгосрочную структуру владения флотом.
Несмотря на снижение ставок, доля простаивающего тоннажа уменьшилась. По последним данным, в простое находится 0,8% мирового флота — 87 судов или 273 058 TEU против 94 судов (298 538 TEU) двумя неделями ранее. В сегменте постпанамакс практически все суда вновь задействованы; среди судов класса мегамакс простаивает одно, и это связано с графиком после верфи, а не с коммерческим спросом. Данные AIS подтверждают высокую загрузку флота на ключевых направлениях и отсутствие длительных простоев.
