Ж/д перевозки контейнеров по восточному маршруту МТК «Север — Юг» удвоились за 10 месяцев 2025 года — до 2,3 тыс. TEU

Рост перевозок по западному маршруту составил 58% — до 6,6 тыс. TEU 

Контейнерные перевозки по международному транспортному коридору «Север — Юг» выросли по западному и восточному маршрутам. Об этом глава Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, руководитель РЖД Олег Белозеров сообщил в ходе заседания в Баку (Азербайджан), передает пресс-служба РЖД.

По его словам, перевозки по западному маршруту из России через Астару за 10 месяцев составили 6,6 тыс. TEU, что на 58,3% больше относительно аналогичного периода 2024 года. Рост отправок также фиксируется из Казахстана, Китая и других стран.

По восточному маршруту перевезено 2,3 тыс. TEU (рост более чем в 2 раза).

Глава Совета подчеркнул, что благодаря напряженной работе железнодорожников России, Азербайджана, Казахстана, Туркменистана и Ирана средний срок перевозки из Москвы до иранского порта Бендер-Аббас за последние два года сокращен с 27 суток до 16 суток.

Глава Совета также особо отметил значимость решения Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева о снятии ограничений на транзит грузов в Армению. Впервые за 30 лет по этому маршруту были осуществлены перевозки из России и Казахстана.

Справочно

Международный транспортный коридор «Север — Юг» — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран. Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК «Север — Юг» возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.