Стоимость ремонта на нем может быть до 15% ниже, чем за рубежом
Модернизированный слип Г-300 позволяет заводу «Борремфлот» проводить ремонты морских судов всех новых проектов сухогрузов, включая RSD59. Общая стоимость работ, входящих в объем ремонта, может быть до 15% ниже, чем за рубежом, даже с учетом балластного перехода, который из Азово-Черноморского бассейна до предприятия составляет 8 дней. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Отмечается, что после улучшения проектных данных слипа Г-300 его подводная часть стала длиннее на 8 м, а проходная осадка увеличена до 3 м. На сегодняшний день Борремфлот является одним из немногих судоремонтных предприятий в акватории Средней Волги, способных принимать морские суда с увеличенной осадкой.