ГК «Дело»: Контейнерный рынок России за 10 месяцев сократился на 5,6% — до 5,9 млн ДФЭ

Сокращение главным образом связано с уменьшением транзитных перевозок по ряду направлений

Контейнерный рынок России за 10 месяцев показал снижение на 5,6% к уровню прошлого года: объем груженых перевозок составил 5,9 млн ДФЭ. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Дело».

Сокращение главным образом связано с уменьшением транзитных перевозок между Китаем и Европой, спадом импорта через порты Дальнего Востока. Падение этих направлений рынка компенсировали импортные перевозки через порты Санкт-Петербурга, экспорт через сухопутные пограничные переходы с Азией и каботаж в Калининград.

«В отличие от рынка перевозки по сети РЖД, методология расчета контейнерного рынка России Группы учитывает груженые перевозки контейнеров, следующих во внешнеторговом сообщении через порты России и сухопутные погранпереходы, а также транзитные и внутрироссийские ж/д перевозки», — отмечается в сообщении.

Ранее ИАА «ПортНьюс» сообщало, что контейнерооборот морских портов России в январе–октябре 2025 года составил 4,37 млн TEU, что составляет 95,8% от показателей аналогичного периода 2024 года. Перевалка контейнерных грузов в указанный период составила 44,3 млн тонн. Перевозки контейнеров по сети РЖД за 10 месяцев 2025 года снизились на 3,9% — до 6,27 млн TEU.

Справочно

Группа компаний «Дело» — российский транспортно-логистический холдинг, основанный в 1993 году. В состав группы входят 9 морских и 45 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов составляет 3,9 млн TEU и 10,5 млн тонн зерна в год, наземных терминалов — 3,5 млн TEU в год. Группа управляет парком из 41 тыс. фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 230 тыс. TEU, а также собственным флотом.