Бюрократическая ошибка может обойтись компании Atlantic Container Line в $34 млн дополнительных расходов в год
В новой программе портовых сборов Управления торгового представителя США (USTR) обнаружены недоработки, из-за которых судоходные компании могут понести неоправданные убытки. Как сообщило отраслевое издание Maritime Executive со ссылкой на телеканал CNBC, с такой проблемой столкнулась американская судоходная компания Atlantic Container Line (ACL), являющаяся дочерней структурой группы компаний Grimaldi.
В интервью телеканалу генеральный директор ACL Эндрю Абботт сообщил, что из-за бюрократических ошибок в программе USTR его компания может понести дополнительные расходы до $34 млн в год. Он уточнил, что суда компании ошибочно отнесли к типу Ro-Ro судов, предназначенных для перевозки автомобилей. По его утверждению, до 80% перевозимых этим судном грузов составляют контейнеры, лишь около 10% приходится на технику и негабаритное оборудование, и только 1% — на автомобили.
«По новым правилам, вступившим в силу в октябре, сборы для судов типа Ro-Ro рассчитываются по нетто-тоннажу и составляют $46 за тонну. В первый же день действия программы на одно из судов перевозчика пришел счет на $1,4 млн. Так как каждое судно может быть обложено сбором до пяти раз в год, общие расходы компании могут достигнуть $34 млн ежегодно», — пожаловался глава компании.
В управлении компании ACL находится флот из пяти судов дедвейтом по 49,6 тыс. тонн, осуществляющих перевозки накатных грузов (автомобилей) и контейнеров (ConRo) на еженедельном сервисе. Они имеют вместимость 3,8 тыс. TEU и 6,4 линейных метра для накатных грузов. Все эти суда были построены на китайских верфях в 2015 и 2016 гг. и зарегистрированы на Мальте. Судоходная компания, входящая в Grimaldi Group, обслуживает маршруты между портами США и Европы, включая Нью-Йорк, Ливерпуль и Гамбург.
Пресс-служба USTR в ответ на запрос от CNBC пояснила, что тип судна определяется не по характеру перевозимого груза, а в зависимости от конструктивных признаков и согласно международной системе классификации судов.