Также подтверждена возможность длительного использования судами этого биотоплива
Глобальный центр по декарбонизации судоходства (GCMD) в партнерстве с судоходной линией NYK Line подтвердили возможность длительного использования топливной смеси B24 на судах.
Исследование проводилось в рамках проекта LOTUS, по окончании которого был представлен отчет. В отчете центр GCMD сообщил, что в течение полугода осуществлялось наблюдение за работой морского автомобилевоза, в ходе которого оценивалось влияние длительного использования указанной смеси, состоящей на 24% из сложного эфира жирных кислот (FAME, биодизель) и на 76% из малосернистого мазута (VLSFO), на работу двигателей и функционирование систем подачи топлива.
В сообщении центр отмечает, что до этих исследований, не было проведено всесторонней оценки влияния длительного использования биодизеля на главные и вспомогательные двигатели, системы хранения и подачи топлива, а также другие судовые компоненты. Кроме того, операционные протоколы по подготовке топлива, его хранению на борту и комплексные контрольные задачи остаются ограниченными.
По оценке инициаторов, в проекте LOTUS использован структурированный подход к мониторингу для отслеживания качества топлива и смазочных материалов в ключевых точках отбора проб по всем этим системам, а также для проверки компонентов двигателя и топливной системы на протяжении периода испытания.
В рамках проекта LOTUS проведено лабораторное тестирование 94 образцов топлива и 91 образца смазочного масла, наряду с детальным осмотром двигателей и замерами во время планового докового ремонта судна после завершения испытаний.
Главный и вспомогательные двигатели, которые работали на смеси B24 в течение 2888 и 1813 часов соответственно, показали результаты, сопоставимые с работой на низкосернистом мазуте VLSFO.
Чтобы дополнить пилотный проект, GCMD провел опрос среди других судовладельцев, использующих биотопливо, чтобы сравнить их опыт использования с рекомендациями, выпущенными морскими классификационными обществами и производителями оборудования (OEM).
Ключевым результатом проекта LOTUS стала разработка структурированной системы мониторинга, ориентированной на эксплуатационные аспекты использования биодизеля для систематического отслеживания производительности оборудования и выявления отклонений, возникающих в процессе эксплуатации биодизеля.
Шаблон журнала данных создан на основе существующего журнала двигателя и адаптирован к конкретным потребностям проекта. После успешного пилотного тестирования шаблон стал общедоступным и может быть дополнительно адаптирован для различных условий эксплуатации судна.
