Общая строительная готовность порта Лавна достигла 53%
Общая строительная готовность порта Лавна достигла 53%.
На площадке задействовано 246 ед. техники и 1300 рабочих
Общая строительная готовность порта Лавна в Мурманской области достигла 53%. Об этом в своем Telegram-канале сообщает АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
На площадке, где сейчас идет строительство, задействовано 246 ед. техники и 1300 рабочих. Работы идут сразу на двух направления – складская зона вместе с зоной железнодорожного грузового фронта и административно-хозяйственная зона. Длина причала — 662 метра. Ожидается, что в порту будут принимать сразу по два судна.
Директор Дирекции инвестиционных проектов ГТЛК Станислав Мультах в эфире телеканала «Россия-24» рассказал, что работы идут в графике, погружено порядка 600 свай, местами сваи погружаются на глубину 64 м и более. Основные конструкции терминального комплекса обещают завершить в августе 2023 года.
Напомним, порт «Лавна» станет одним из транспортных узлов на маршруте Северного морского пути (СМП). Проект комплекса перегрузки угля «Лавна» является составной частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», который реализуется в соответствии с государственной программой РФ «Развитие транспортной системы». Основной целью плана развития Мурманского транспортного узла является создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба – центра по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север‒Юг».
Запуск рабочего движения в направлении угольного терминала запланирован в декабре 2023 года, ввод объекта в эксплуатацию – в декабре 2024 года. На реализацию проекта, касающегося угольного терминала, предусмотрены внебюджетные средства в рамках концессионного соглашения, заключенного между
Росморречфлотом и ООО «Морской торговый порт «Лавна». Мощность угольного перегрузочного комплекса составит 18 млн тонн в год.
Возведение ближних железнодорожных подходов протяженностью 46 км осуществляется за счет бюджетных средств и предусматривает строительство четырех новых железнодорожных станций, 112 искусственных сооружений, 11 мостов и путепроводов, двух автодорожных путепроводов, двух автодорожных путепроводов тоннельного типа и реконструкцию станции Выходной.
Провозная способность подходов к Мурманску в 2024 году составит 45 млн тонн в год, включая 18 млн тонн в год – к угольному терминалу «Лавна».
Ссылки по теме:
Железная дорога к порту Лавна будет построена за счет финансирования МТУ в объеме 37,7 млрд рублей >>>> https://portnews.ru/news/340297/
Строительная готовность порта «Лавна» составляет 47% >>>> https://portnews.ru/news/335069/
На площадке задействовано 246 ед. техники и 1300 рабочих
Общая строительная готовность порта Лавна в Мурманской области достигла 53%. Об этом в своем Telegram-канале сообщает АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
На площадке, где сейчас идет строительство, задействовано 246 ед. техники и 1300 рабочих. Работы идут сразу на двух направления – складская зона вместе с зоной железнодорожного грузового фронта и административно-хозяйственная зона. Длина причала — 662 метра. Ожидается, что в порту будут принимать сразу по два судна.
Директор Дирекции инвестиционных проектов ГТЛК Станислав Мультах в эфире телеканала «Россия-24» рассказал, что работы идут в графике, погружено порядка 600 свай, местами сваи опускаются на глубину 64 м и более. Основные конструкции терминального комплекса обещают завершить в августе 2023 года.
Напомним, порт «Лавна» станет одним из транспортных узлов на маршруте Северного морского пути (СМП). Проект комплекса перегрузки угля «Лавна» является составной частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», который реализуется в соответствии с государственной программой РФ «Развитие транспортной системы». Основной целью плана развития Мурманского транспортного узла является создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба – центра по переработке нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север‒Юг».
Запуск рабочего движения в направлении угольного терминала запланирован в декабре 2023 года, ввод объекта в эксплуатацию – в декабре 2024 года. На реализацию проекта, касающегося угольного терминала, предусмотрены внебюджетные средства в рамках концессионного соглашения, заключенного между Росморречфлотом и ООО «Морской торговый порт «Лавна». Мощность угольного перегрузочного комплекса составит 18 млн тонн в год.
Возведение ближних железнодорожных подходов протяженностью 46 км осуществляется за счет бюджетных средств и предусматривает строительство четырех новых железнодорожных станций, 112 искусственных сооружений, 11 мостов и путепроводов, двух автодорожных путепроводов, двух автодорожных путепроводов тоннельного типа и реконструкцию станции Выходной.
Провозная способность подходов к Мурманску в 2024 году составит 45 млн тонн в год, включая 18 млн тонн в год – к угольному терминалу «Лавна».
Ссылки по теме:
Железная дорога к порту Лавна будет построена за счет финансирования МТУ в объеме 37,7 млрд рублей >>>>
Строительная готовность порта «Лавна» составляет 47% >>>>
