На площадках ЮЦСС изготовили бортовые секции для атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка»
На трех площадках изготавливались 18 секций общим весом около 1256 тонн
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в цеху погрузили на баржу для отправки в Санкт-Петербург бортовые секции атомного ледокола проекта 22220. Строительство конструкций велось по заказу АО «Балтийский завод». Всего на трех производственных площадках Южного центра: «Красные Баррикады», «Лотос» и АСПО в кооперации изготавливались 18 секций. Общий вес изделий составил около 1256 тонн, сообщается в Telegram-канале Балтзаводе.
В июле 2022 года на Балтийский завод была отправлена первая часть заказа. В августе погрузили четыре секции на заводе «Лотос», еще пять оставшихся дозагрузят на производственной площадке «Красные Баррикады».
Корпусные конструкции бортовых секций выполнены из различных марок сталей: нормальной прочности РС А-РС Е, сталей повышенной прочности РС А36-РС Е36 и высокой прочности РС D5O0W, РС E5O0W, РС F5O0W.
Закладка пятого по счету и четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» состоялась на стапеле Балтийского завода в Санкт-Петербурге 16 декабря 2020 года. Основные характеристики судна: мощность – 60 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина – 173,3 м (160 м по КВЛ), ширина – 34 м (33 м по КВЛ), высота – 52 м, осадка – 10,5 м/8,65 м, максимальная ледопроходимость – 2,8 м, полное водоизмещение – 33 540 тонн, назначенный срок службы ‒ 40 лет.
Ледоколы данной серии будут оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг». Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Балтийский завод специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков. Предприятие было основано в 1856 году. За полтора века своей истории Балтийский завод построил около 600 кораблей и судов. Сегодня на заводе трудятся более 6000 человек.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Ссылки по теме:
Началось изготовление оборудования для четвертого серийного атомохода проекта 22220 «Чукотка» >>>>
Балтзавод заложил атомоход проекта 22220 «Чукотка» >>>>
Фотографии из Telegram-канала Балтийского завода:
