• 2021 October 26 10:14

    TECO 2030 receives NOK 50 million in government support for fuel cell development

    TECO 2030 has been granted NOK 50 million in Norwegian government support for its development of hydrogen fuel cells, which will lead to the creation of up to 500 new jobs in northern Norway by 2030 and contribute to reducing greenhouse gas emissions, according to TECO 2030's release.

    The support has been granted by Innovation Norway, which is the Norwegian government's most important instrument for innovation and development of Norwegian enterprises and industry.

    The funding Innovation Norway has now awarded to TECO 2030 is the highest amount it has granted to one single project so far this year.

    The funding will go towards the development and testing of the TECO 2030 Marine Fuel Cell, the first fuel cell system in the world that is specifically designed for use onboard ships and on other heavy-duty applications.

    TECO 2030 will produce fuel cells at its new combined factory and innovation center in Narvik in northern Norway, the TECO 2030 Innovation Center. The plant will become Norway’s first large-scale production of hydrogen fuel cells.

    A prerequisite for receiving the support from Innovation Norway is that TECO 2030 raises around NOK 160 million in additional funding from other investors before the end of March 2023.

    TECO 2030 has already been granted up to NOK 5.4 million in indirect government support in the form of tax deductions for developing the plant’s first semi-automated production line, as announced in September.

    Over the next ten years, TECO 2030 expects total investments in the plant to amount to up to NOK 1 billion. During that period, up to 500 new jobs may be created in Narvik within development, pilot production and full-scale production.

    TECO 2030 expects to have around 40 employees at the plant already before the end of 2023, and about 100 before year-end in 2025. The factory is planned to have an annual production capacity of 60 MW in 2023.

    The capacity will be gradually scaled over the following years, and the goal is that by 2030, the plant will be able to produce up to 1,200 MW of fuel cells every year, which could lead to several billions of NOK in annual turnover.

    The production of fuel cells for use within the maritime industry is still in early stages. TECO 2030 will therefore seek to cooperate with universities and research organisations with the aim to increase competence in Norway in the production of fuel cell systems.

    TECO 2030 has signed an agreement with UiT The Arctic University of Norway – which has a campus in Narvik – to cooperate on enhancing research and education in Norway on hydrogen and fuel cells.

    As part of the agreement, TECO 2030 will in cooperation with UiT give research communities the opportunity to use the fuel cell element testing facilities at the TECO 2030 Innovation Center during periods when they are not used in the production.

    TECO 2030 is developing fuel cells together with the Austrian powertrain technology company AVL. Hydrogen fuel cells are the engines of tomorrow and convert hydrogen into electricity while emitting nothing but water vapour and warm air.

    By installing fuel cells, ships and other heavy-duty applications that are powered by diesel engines or generators can switch from fossil fuels to hydrogen and reduce their greenhouse gas emissions to zero.

    With hydrogen fuel cells, ships can sail emissions-free either on the whole journey or on shorter distances, such as when sailing into and out of ports.

    Hydrogen fuel cells can also be used during port-stay, loading and discharging, enabling zero-emission operation at berth, without having to connect the ship to an onshore power supply.

    Hydrogen fuel cells offer a zero-emission alternative for applications for which batteries are not a good option. Batteries are large and heavy, have a limited range and take a long time to charge. This is not suitable for all ships, and fuel cells may therefore for many be a better solution.

    Fuel cells have a longer range, weigh less, and take up less space than batteries. They do not need to be recharged and can instead be refuelled with hydrogen.

    TECO 2030 plans to test pilot versions of its fuel cells on the new hydrogen-powered tugboats and transport barges of the Dutch shipowner Chemgas Shipping, which will operate on the Danube, the second longest river in Europe. The first delivery is scheduled to take place in 2023.

    The International Maritime Organization (IMO) aims to reduce carbon intensity in international shipping by 40% by 2030, and to cut the total annual greenhouse gas emissions from international shipping by at least 50% by 2050 compared to 2008.

    Ship-owners across the world will therefore have to do something to make their vessels more climate-friendly, and TECO 2030 will help them with that.

    TECO 2030 is delivering technology that helps ships to reduce their environmental and climate impacts. In addition to hydrogen fuel cells, the company is developing carbon capture and exhaust gas cleaning systems for the maritime industry, which will enable ships running on fossil fuels to reduce their environmental and climate footprints.
     
    About Innovation Norway

    Innovation Norway is the Norwegian Government's most important instrument for innovation and development of Norwegian enterprises and industry and supports companies in developing their competitive advantage and to enhance innovation. Norwegian enterprises have access to a broad business support system as well as financial means. Innovation Norway provides competence, advisory services, promotional services and network services. The marketing of Norway as a tourist destination is also considered one of the organisation’s important tasks.
     
    About TECO 2030

    TECO 2030 accelerates the green transition in the maritime sector by delivering technology that helps ships to reduce their environmental and climate impacts. TECO 2030 is developing hydrogen fuel cells that enable ships and other heavy-duty applications to become emissions-free. The company is also developing other solutions that can help the maritime industry to reduce its emissions, such as exhaust gas cleaning and carbon capture systems for ships. TECO 2030 was founded in 2019 and is headquartered at Lysaker, Norway. The company is listed on Euronext Growth on Oslo Stock Exchange under TECO. TECO 2030 has its roots in the TECO Maritime Group, a group that has provided technology and repair services to the global shipping industry since 1994.


28 марта 2024

14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков
16:52 Росморпорт планирует провести текущий ремонт ледокола «Владивосток» до 15 октября 2024 года
16:31 Акционеры ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева избрали Евгения Цыпленкова генеральным директором компании
15:51 Михаил Мишустин: В России предусмотрено строительство свыше 1,7 тыс. гражданских судов до 2037 года
15:29 Владимир Путин: Ни о каком огосударствлении российской экономики речь не идет
15:10 Замглавы ФТС Елена Ягодкина задержана по подозрению на причастность к коррупции
14:53 Чистая прибыль Хабаровского речного торгового порта за 2023 год упала 4,8 раза
14:34 Траулер «Карское море» и ярусолов «Марлин» будут переданы заказчикам в 2024 году
14:11 Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга — Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля
13:52 Росатом: Грузопоток по СМП к 2035 году будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона
13:36 Adani Ports приобретет 95% индийского порта Гопалпур за $162 млн
13:15 В Норвегии планируется построить первый в мире бункеровочный терминал для аммиака с низким уровнем выбросов
12:54 Грузовое судно «Патриа» выйдет на линию Санкт-Петербург — Калининград в первую неделю апреля
12:33 Российские корабли провели в Аденском заливе учение по борьбе с пиратством
11:57 Губернатор Пермского края поручил запустить в 2024 году электросудно по новому маршруту до Закамска
11:38 Чистая прибыль НМТП за 2023 год увеличилась на 7,4% — до 29,3 млрд рублей
11:21 Делегация РФ рассказала о практическом опыте автономного судовождения в России на международной конференции
10:59 Структуре «Газпрома» будет продано 27,5% доли «Сахалинской энергии»