• 2021 July 8 18:02

    Dr. Jessica Nilsson is the new Chair of PAME Working Group within the Arctic Council

    Jessica Nilsson has a master’s degree in international business and experience from working in the cooperate world

    Dr. Jessica Nilsson is the new Chair of the Protection of the Arctic Marine Environment Working Group (PAME) and she assumes her role with a strong vision: to foster collaboration and to make maximum use of the “army of knowledge” – as she calls it – within the Arctic Council. Learn more about the Swedish marine biologist with a business degree, whose way has led her to the Arctic via the tropics and Antarctica.

    When Jessica Nilsson attended her first PAME meeting as Swedish Head of Delegation in 2015, she was blown away. “The level of knowledge in one room, all these brilliant, talented and passionate people! They really wanted to do well, find solutions and a way forward,” she recalls. It is easy to see that she had found her tribe – after some brave career decisions.

    Jessica Nilsson has a master’s degree in international business and experience from working in the cooperate world. “But I soon realized that this was not for me. I had taken the safe path. So, when I worked with biologists and oceanographers from around the world for a project, I decided that I had to follow my dreams and become a marine biologist,” Jessica Nilsson tells.

    "When I worked with biologists and oceanographers from around the world for a project, I decided that I had to follow my dreams and become a marine biologist."

    And so, she literally packed her bags and enrolled for a marine biology program – in Australia. “I went to James Cook University, which is right by the Great Barrier Reef. I love diving, snorkeling, just being in the water, and I knew that this university would give me access to parts of the reef that are only accessible to researchers,” she says.

    Jessica Nilsson studied sharks, whales, corals, fish and crabs in the tropical waters on Australia’s East coast and in Vanuatu. Yet, when the time came to do her PhD on ecosystem-based management, she moved to Hobart, Tasmania – the continent’s Southern-most tip, Australia’s gateway to Antarctica and home to the Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources (CCAMLR).

    “I got a job at the CCAMLR Secretariat as communications manager, and I worked very closely with researchers and representatives of the commission’s 25 member states. It was a very dynamic environment with strong collaboration and negotiations,” Jessica Nilsson tells. But it wasn’t a permanent job and eventually a friend recommended her a position as Senior Science Advisor at the Swedish Agency for Marine and Water Management in Gothenburg.

    “I moved from the South Pole to the North Pole."

    “I moved from the South Pole to the North Pole,” she says and laughs. While many things distinguish the Antarctic from the Arctic – from people living in the Arctic, to international versus mainly national waters, and shipping and oil and gas extraction in the North – her CCAMLR experience has been useful for her work in the Arctic. Especially, the complex interplay between science and policy is something she has been able to learn during her years in Australia and which will benefit her further in her new role.

    One of her main ambitions as PAME Chair is to foster collaboration and to ensure – in maritime terms – that everybody is on board. “I want people to feel included in PAME, I want that they can feel that they can engage with us. The door is wide open to policy makers, scientists and knowledge holders from all Arctic States, the Indigenous Permanent Participants and the Council’s Observers,” Jessica Nilsson emphasizes.

    “Collectively, we have an army of knowledge, but our resources are limited, so we have to be clever and do the best we can with what we have.”

    While she has been engaged in PAME’s work for the past six years, she is now looking forward to having more time to collaborate with the diverse network of experts. This also includes a close collaboration with the other Working Groups: “Collectively, we have an army of knowledge, but our resources are limited, so we have to be clever and do the best we can with what we have.”

    Jessica Nilsson also emphasizes the importance of spreading the word of PAME’s and the Council’s work – after all, she brings in her experience from working in science communication. “PAME has published two excellent information briefs at the Ministerial meeting in Reykjavik, one on marine protected areas in a changing Arctic and one on Indigenous food security in the Arctic. And, I think we need to do more of these. We need to share our knowledge with both policy makers and the public.”

    But the underlying driver in all her ambitions is: “Climate, climate, climate. We need to find clever solutions so we can maintain a sustainable Arctic and we need to work hard to continue having an Arctic with sustainable ecosystem where people can live

    While all PAME’s work in one way or another deals with climate aspects, Jessica Nilsson likes to emphasize one important new initiative the Working Group is engaged in. “PAME is working on three scientific projects; one is part of the International Agreement to Prevent Unregulated Fishing in the High Seas of the Central Arctic Ocean, one is a synthesis report on the Central Arctic Ocean using the ecosystem approach, and the third project is modelling biological connectivity of the Central Arctic Ocean. These are huge projects and they create important links between this international process of the Central Arctic Ocean and the Arctic Council.”

    “Up until a few years ago, this area was frozen all year around. But as it is opening up during the summer months, we need to understand which species live and feed there in order to inform policy makers of opportunities and challenges in this area.”

    The agreement entered into force very recently, on 25 June 2021, and as the name implies, it will prevent commercial fishing by the ten signatory states in the high seas of the Arctic Ocean for the next 16 years. The science project can be described as a mapping exercise, which will chart the future of the area. “Up until a few years ago, this area was frozen all year around. But as it is opening up during the summer months, we need to understand which species live and feed there in order to inform policy makers of opportunities and challenges in this area”, Jessica Nilsson explains.

    Enhancing our knowledge of the Central Arctic Ocean are three of 38 projects that PAME experts are currently working on. “This is a steep increase of projects. In 2015, PAME presented eight reports to the Ministers, this year it was 20. This shows that the interest in and importance of our work is increasing,” she says. Utilizing synergies and fostering collaboration will therefore be one key responsibility for her term as PAME Chair – and one more reason to welcome new experts who are interested in contributing.


23 апреля 2024

19:00 Замглавы РЖД призвал использовать все возможности для вывоза экспортных грузов
18:26 Для международного морского терминала в Пионерском построят перехватывающую стоянку для накатной техники
17:48 Россия рассматривает возможность создания порта в одной из стран Африки
17:08 Росморпорт планирует ремонт буксира «Ирбис» в объеме очередного освидетельствования РС
16:19 WinGD завершила испытания нового короткоходного двигателя серии X-S
16:00 Компания «Водолет» развивает собственную причальную инфраструктуру на Волге
15:48 Эксперт: Необходимо строительство камеры шлюза 16А на Городце и ликвидация мелководья на Каме
15:31 Второй центр оценки качества зерна введен на терминале КСК в Новороссийске
15:12 ООО «Водолет» (Нижний Новгород) в навигацию 2024 года планирует перевезти 130 тыс. пассажиров
14:53 Компания «Волга-Флот» призвала обеспечить утилизационный грант под постройку речных грузовых судов в 25%
14:35 Эксперт: Существует риск остановки судоходства на Городецком участке в навигацию 2024 года
14:16 «Волга-Флот» предлагает дотировать речные перевозки строительных и социально значимых грузов
13:57 Голландская верфь Thecla Bodewes Shipyards спустила на воду пятый сухогруз серии LABRAX
13:44 Сотрудники ММТП эвакуированы из-за обнаружения бомбы времен ВОВ на территории порта
13:35 Создание ПОЭЗ в Нижнем Новгороде позволит увеличить к 2030 году контейнерные перевозки на 240 тыс. TEU в год
13:18 НКХП увеличил перевалку экспортного зерна в марте 2024 года на 2,5% — до 737,2 тыс. тонн
12:59 Пермский край планирует построить 9 новых причалов к 2026 году
12:43 Сухогруз греческой компании Carras первым в отрасли получил нотацию класса Biofuel-1 от общества ABS
12:21 Астраханская область предложила продлить МТК «Север ‒ Юг» до Африки
11:56 Теплоходы компании «Водоходъ» выполнят 176 круизов из 14 городов России в майские праздники
11:37 Росморпорт ищет исполнителя работ по обслуживанию земснаряда при дноуглублении ВКМСК
11:19 Профсоюзы США предлагают ввести отдельную плату для судов, построенных в Китае
10:58 Капитана на Ямале осудили за небрежность при управлении буксирным составом
10:42 Катерное сообщение от причала Михайловской батареи (Севастополь) нарушено из-за шторма
10:21 Пассажирский теплоход «Мустай Карим» отправился в первый в 2024 году круиз
10:10 Губернатор Сахалина назвал субдсидируемую доставку грузов по Севморпути козырной картой в развитии региона
09:39 Бразилия, Иран, Алжир и Нигерия станут приоритетными направлениями экспорта российской рыбопродукции
09:17 РЖД введет скидку 50% на перевозку черных металлов по восточной ветке МТК «Север ‒ Юг»
08:56 Юрий Трутнев: Верфь на Камчатке стала хорошим примером сокращения расходов на строительство рыболовных судов
08:31 Строительство и обновление причалов вошло в перечень мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага
08:12 Владимир Путин: МТК «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации
08:00 Ульяновск прогнозирует рост количество круизных туристов в навигацию 2024 года на 7,5%

22 апреля 2024

19:00 Российская палата судоходства отмечает 30-летие деятельности
18:34 Швейцарская MSС примет участие в создании плавучего госпиталя для медицинской помощи жителям африканских стран
18:13 Предшвартовый этап постройки океанографического судна «Алмаз» на ПСЗ «Янтарь» планируется в конце 2024 года
17:57 Команда «Терминал Морской Рыбный Порт» победила в 8-м турнире Кубка Балтийского моря по мини-футболу сезона 2023-2024
17:36 Ледоколы «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» выполнят на Северной Двине противопаводковые работы
17:14 Росморпорт предпринял вторую попытку найти поставщика автомобильно-железнодорожного парома
16:53 Пассажирское электросудно «Экоходъ-3» передано лизингополучателю
16:30 В Финском заливе возобновляется круглосуточное плавание судов по фарватеру № 11 и Корабельному каналу
16:12 Минпромторг обновил основные параметры промышленной ипотеки
15:47 MOL до конца года оборудует свой продуктовоз комбинированной системой скруббера и улавливания CO2
15:29 Грузопоток со станций СКЖД в порты Азово-Черноморского бассейна в январе-марте 2024 года вырос на 2,8%
15:11 При строительстве морского порта Диксон (Таймыр) допущены нарушения закупочной процедуры
14:52 Александр Лукашенко: Для Белоруссии очень важно серьезно освоить Северный морской путь
14:33 ГК «СММ» поставила 2 портальных крана «Аист» для «Универсального перегрузочного комплекса» (Усть-Луга)
14:14 Сухогруз с зерном вышел в тестовый рейс из Волгограда в Иран по единому водному маршруту МТК «Север ‒ Юг»
13:58 Врио генерального директора СЗ «Море» стал Антон Корзун
13:45 Перевозка удобрений на экспорт по сети РЖД в направлении портов в январе-марте 2024 года выросла на 31%
13:26 Подписано соглашение о строительстве порта для белорусских грузов в Мурманской области
12:47 FESCO: Контейнерный рынок России в первом квартале 2024 года вырос на 13% — до 1,6 млн TEU
12:23 Волго-Каспийский судоремонтный завод за 2023 год получил чистый убыток в 10,3 млн рублей
11:58 Навигация в Волжском бассейне открыта выходом первого судна из ворот 14-го шлюза Городецкого гидроузла
11:52 РБК: Гендиректор Балтийского завода Юрий Гордиенков в ближайшее время покинет должность
11:33 Причалы и набережные Москвы подготовлены к старту навигации
11:14 Суд в Магадане рассмотрит дело старпома морского судна, допустившего столкновение с рыболовным траулером
10:56 Второй строящийся в Китае круизный лайнер зашел на верфь в Шанхае для окончательной сборки
10:37 Теплоход «Лотос» с 48 пассажирами на борту потерял ход в Японском море из-за поломки двигателя
10:21 Депутат Госдумы Николай Арефьев в ходе визита на СРП «ПРЕГОЛЬ» высоко оценил производственные мощности предприятия
10:12 На производственной площадке «Лотос» завершены ходовые испытания третьего земснаряда с фрезерным рыхлителем
09:30 Подписано Федеральное отраслевое соглашение по морскому транспорту на 2024-2027 годы
08:58 Электрокатамаран «Белояр» начнет пассажироперевозки по Волге весной 2024 года
08:23 Перевозки экспортного угля по ДВЖД за январь-март 2024 года выросли на 11% — до 7,1 млн тонн
08:00 Ледокол «Капитан Мецайк» должен пройти доковый ремонт в 2024 году

21 апреля 2024

11:34 Российские ученые разработали краску, защищающую суда и ГТС от биообрастания
11:12 Губернатор: На корабле в Севастополе отбита атака противокорабельной ракеты
11:06 Владимир Путин поручил разработать меры по обновлению малотоннажного рыбопромыслового флота
10:30 В Саратовской области открылась пассажирская речная навигация-2024

20 апреля 2024

14:43 В Авачинской бухте прошло учение по оказанию помощи терпящему бедствие судну в море
13:37 Экспорт СПГ из России в Китай в I квартале 2024 года сократился на 19,66% в денежном выражении