• 2021 March 8 14:39

    EPS, OCI, and MAN partner to adopt methanol and ammonia as marine fuel

    Eastern Pacific Shipping (EPS)announced that it has signed a Memorandum of Understanding (MOU) with OCI N.V. (OCI) and MAN Energy Solutions (MAN) to develop methanol and ammonia as marine fuels to aide in industry-wide decarbonisation and environmental preservation efforts.

    The partnership involves using select conventional vessels from EPS’ existing tanker fleet that use MAN engines to be retrofitted, allowing them to be powered by methanol and ammonia which will be supplied by OCI. Also, EPS will construct newbuild vessels with MAN engines powered by the same two alternative marine fuels. OCI intends to charter the first retrofitted vessel from EPS.

    The announcement is in line with EPS’ agnostic approach to its alternative marine fuel programme.

    EPS CEO Cyril Ducau said, “EPS is proud to partner with industry-leaders OCI and MAN with a shared vision to push our industry towards decarbonisation and environmental preservation. As a leading tonnage provider, EPS has taken a firm stance that sustainability begins with accountability. This means we have a responsibility to implement emission lowering solutions available today while simultaneously developing solutions for tomorrow. Converting our existing conventional fleet to burn methanol creates a unique opportunity to continue lowering our carbon footprint significantly and rapidly. In the meantime, developing ammonia-fuelled conversion and newbuilding projects will help develop more mature zero-carbon solutions in the longer-term. We are excited about the next steps and to share our findings with the industry.”

    The partnership is an example of different industry players with aligned values coming together to lower greenhouse gas emissions. The MOU is also an example of not letting the perfect be the enemy of the good, as the technology to retrofit vessels to run on methanol exists today while using methanol and ammonia on newbuilds is still a few years away.

    Ahmed El-Hoshy, Chief Executive Officer of OCI NV, commented: “Methanol and ammonia are the fuels of the future and we are excited to continue to play a part in the transition to zero carbon through this partnership. The use of ammonia or methanol as a shipping fuel is particularly promising as these products are among the best-placed alternatives to help this sector decarbonize in a cost-effective way. We are confident that, in addition to the exciting developments on new-builds, existing vessels can economically convert their engines to use our low-carbon products and help the industry meet its goals. We see this as starting with the adoption of grey/blue methanol and ammonia and then shifting to green as production costs come down, customer appetites move towards green and regulations continue to develop. Our products are perfectly positioned to fuel the transition and we believe the push towards low carbon fuels in the coming years will be met with the adoption of both methanol and ammonia as industry-standard fuels on a grey, blue and green basis. We are therefore pleased that we have signed this agreement with a leading tonnage provider in the shipping industry and the leading engine manufacturer, bringing together a comprehensive representation of the maritime value chain.”

    Brian Østergaard Sørensen, Vice President and Head of R&D, Two-Stroke Business at MAN Energy Solutions, said: “We view these initiatives as closely aligned with our own strategy of cooperating with external partners to develop sustainable technologies. Methanol and ammonia are very interesting candidates as zero-carbon fuels. In fact, we have already introduced a methanol-burning two-stroke engine, while we expect to deliver the first ammonia-fueled engine in 2024. MAN Energy Solutions is fully committed to the maritime energy transition and the development of technology that exploits alternative, clean fuels.”

    Jens Seeberg, Head of Retrofit & Upgrade at MAN PrimeServ Denmark, said: “For us, the path to decarbonizing the maritime industry starts with fuel decarbonization. Happily, the flexibility of the ME-C engine enables us to retrofit the existing fleet into methanol-fueled vessels that have a significantly reduced environmental impact. We look forward to moving with our industry partners towards these sustainable goals.”

    The technology to retrofit a vessel to accept methanol as a fuel is available today and the intention is for OCI to charter the first retrofitted methanol fueled vessel operated by EPS using already in-service MAN engines and technology in the next two years.


    About EPS
    With a history spanning 60 years, Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. (EPS) is a leading shipping company committed to the green and technology-driven growth of the industry. Headquartered in Singapore for the past 30 years, EPS is driven by its mission to be the safe and efficient transportation provider of choice to the shipping industry. Empowering that mission are 5,000 skilled and dedicated sea and shore staff who oversee a versatile fleet of 15 million deadweight-tonnes across three core segments: containership, dry bulk, and tanker vessels. EPS’ shore team is fully integrated with in-house commercial, finance, innovation, legal, manning, operations, and technical departments.

    About OCI N.V.
    OCI N.V. (Euronext: OCI) is a leading global producer and distributor of nitrogen and methanol products providing sustainable solutions to agricultural and industrial customers around the world. OCI’s production capacity spans four continents and comprises approximately 16.1 million metric tons per year of nitrogen fertilizers, methanol, diesel exhaust fluid, melamine, and other nitrogen products. OCI has more than 3,000 employees, is headquartered in the Netherlands and listed on Euronext in Amsterdam.

    About MAN Energy Solutions
    MAN Energy Solutions enables its customers to achieve sustainable value creation in the transition towards a carbon neutral future. Addressing tomorrow’s challenges within the marine, energy and industrial sectors, we improve efficiency and performance at a systemic level. Leading the way in advanced engineering for more than 250 years, we provide a unique portfolio of technologies. Headquartered in Germany, MAN Energy Solutions employs some 14,000 people at over 120 sites globally. Our after-sales brand, MAN PrimeServ, offers a vast network of service centres to our customers all over the world.

30 марта 2023

19:23 «Росатом» не рассматривает изменение сроков строительства ледокола-лидера «Россия»
19:01 Viterra прекратит экспорт российского зерна с 1 июля 2023 года
19:00 В суд направлено дело по факту столкновения судов в Баренцевом море весной 2021 года
18:55 Таманский терминал навалочных грузов стал одним из победителей конкурса «Лучшая стивидорная компания АСОП» за 2022 год
18:52 Северный и Южный речные вокзалы Москвы примут около 2 тыс. круизных теплоходов в 2023 году
18:41 ОСК участвует в экспериментах с безэкипажными буксирами в пилотном проекте в порту Новороссийск
18:35 В Сингапуре планируют обеспечить маяк электроэнергией за счет приливной волны
18:29 Операционная прибыль 12 мировых линейных перевозчиков в 2022 году достигла $95 млрд
18:17 Товарооборот России и ЮАР в 2022 году вырос на 16,4% — до $1,3 млрд
18:06 Рост импорта через пункты пропуска в ДФО в 2022 году составил 50%
17:57 Общество LR одобрило концепцию новой системы управления для контейнеровозов
17:42 Межнавигационный ремонт Новосибирского судоходного шлюза выполнен на 80%
17:28 «Восточный Порт» признан лидером отрасли 2022 года по результатам конкурса «Лучшая стивидорная компания АСОП»
17:13 MacGregor поставит оборудование для двух специализированных морских автомобилевозов
16:56 Морспасслужба подготовила робототехнику к эксплуатации в навигационный период
16:43 Ходовые испытания теплохода «РТ-678» СРП после модернизации запланированы на весну
16:26 Рассматривается возможность создания единой национальной цифровой транспортно-логистической платформы в России
16:11 Контейнерные перевозки из Турции через Санкт-Петербург набирают популярность
15:52 Опубликован проект перечня затонувшего имущества для обязательного удаления
15:33 Правительство РФ доработает планы по развитию транспортных коридоров
15:14 «Трансконтейнер» возобновил экспорт в КНР через порты Северо-Запада
14:56 Главгосэкспертиза одобрила реконструкцию причала №19 в порту Находка
14:37 РС развивает требования для судов с системами динамического позиционирования
14:19 В Иране будет создан транспортный хаб для экспорта зерна из России
14:02 В транспортной отрасли портовики привлекли больше всего частных инвестиций в развитие инфраструктуры — Игорь Левитин
13:51 На ПСЗ «Янтарь» готовится к установке сварочный кобот
13:33 Долгосрочные ставки фрахта на контейнеровозы в мире за март 2023 года снизились на 0,5%
13:16 В девяти арктических регионах России 6-7 апреля пройдет масштабное учение «Безопасная Арктика-2023»
12:55 Россия определила национального оператора пломбирования при грузоперевозках
12:34 Срок действия квалификационных документов экипажей судов продлевается до 30 июня 2023 года
12:12 Пятый и шестой серийные атомоходы проекта 22220 получат имена «Камчатка» и «Сахалин»
11:57 На астраханский верфи ОСК началась резка металла для головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108
11:36 Один из крупнейших экспортеров зерна Viterra уйдет с российского рынка — СМИ
11:24 Генеральным директором РС назначен Сергей Куликов
11:18 Количество ледокольных проводок в восточной части Финского залива за сутки составило 34 ед.
10:53 Правительство РФ без торгов передаст в аренду на 5 лет участок для комплекса «Геленджик Марина»
10:31 Управляющим директором ВМТП с 1 апреля назначен Николай Ермолаев
10:12 Очередь на Керченскую паромную переправу за сутки увеличилась до 397 автомобилей
09:53 Росморпорт готов заплатить 23,6 млн руб. за капремонт причала в порту Владивосток
09:34 Паромы перевезли через Керченский пролив 114,6 тыс. пассажиров и 91,4 тыс. автомобилей к 30 марта
09:17 Росрыболовство согласовало проект, направленный на увеличение судостроительной мощности ССК «Звезда»
08:58 В Самаре загорелся дизель-электроход «Шлюзовой-145»
08:44 Росморпорт готов заплатить 12 млн руб. за доковый ремонт разъездного катера «Сириус»
08:25 В порту Советская Гавань смягчили ледовые ограничения
08:00 В Удмуртии установлены сроки навигаци для маломерных судов
07:45 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения первого заместителя генерального директора ООО «Волготранс» Алексея Пальгова!

29 марта 2023

20:35 Швейцария с 29 марта присоединилась к десятому пакету санкций против России
19:00 В ЕАЭС внедрят уникальные номера перевозок товаров с использованием навигационных пломб
18:53 «Росгеология» в 2022 году инвестировала в оборудование судов около 500 млн рублей
18:47 По проекту строительства порта Суходол идет пусконаладка технологического оборудования
18:41 Легче построить новое судно, чем переоборудовать НИС под круизы — «Росгеология»
18:34 GTT спроектирует грузовые танки для плавучей установки FLNG
18:26 На ВКМСК стартовали дноуглубительные работы
18:09 На российском шельфе сокращаются объемы работ — «Росгеология»
17:56 Объемы экспорта мазута и ВГО из России в Сингапур и Малайзию достигли рекордных отметок – Ship & Bunker
17:44 Продается верфь в Восточном Причерноморье Турции
17:29 Благодаря БПЛА Морспасслужбы составлено предупреждение о потенциально опасных затонувших судах в акватории порта Корсаков
17:11 Круглый стол «Рабочие специальности в морском порту» состоится в онлайн формате 25 апреля 2023 года
16:52 СГУВТ начал первый этап НИОКР по применению новой технологии защиты судовых движительно-рулевых комплексов
16:41 «Росгеология» в 2023 году рассчитывает начать работы в Индийском океане и Каспийском море