• 2021 March 6 10:59

    Torqeedo and Poseidon announce new, commercial-grade electric drive for passenger ferries

    Torqeedo and Poseidon cooperatively announced a fully electric, steerable thruster system designed to provide up to 65 kW of emission-free power and directional thrust ideal for manoeuvring on Europe's inland waterways.

    Poseidon’s thruster is integrated into Torqeedo's award-winning and highly efficient Deep Blue drive. The thruster delivers continuous power of 50 kW and peak power of 65 kW and can rotate up to 360 degrees.  Two drives are a typical configuration for the average 80 to 200-passenger vessel, but up to four may be installed. With service intervals of as long as 25,000 hours and the optimized efficiency of a pulling propeller, the Poseidon thruster integration for Deep Blue will further lower the total cost of ownership for climate-friendly ferries and water taxis.

    The system is powered by Deep Blue lithium-ion batteries with a battery bank capacity of 80 kWh to 1 MWh. These high-capacity batteries with technology by BMWi meet IEC 62619 and IEC 62620 requirements, making them suitable for use in inland vessels according to ES-TRIN (European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels) requirements. A DNV-GL type-approved battery variant is also available for offshore applications.

    The electro-hydraulic steering system was developed by FS-Schiffstechnik in Duisburg, Germany, an established supplier of electrical and hydraulic systems for commercial shipping for over 25 years.

    The first project with the new Deep Blue thruster is already well underway. Ostseestaal subsidiary Ampereship is building an ES-TRIN certified solar-electric passenger ferry that will travel between the mainland town of Kamp and the island of Usedom in Northern Germany. The sun-powered 14.65 metre-long ferry can transport up to 20 people and 15 bicycles per trip at a cruising speed of 8 km/h, with a max speed of 14 km/h. The new ferry is scheduled to start operations in August 2021.

    “There are many commercial applications that can be electrified very economically. Our focus is to keep the total cost of ownership low by offering a solution on a system level, including design-in, service, maintenance and remote diagnostics. This makes electrification as easy and safe as possible for the shipyard and the fleet operator,” explains Phillip Goethe, director project sales.
     
    Most commercial fleets in European cities are powered by decades-old marine diesel engines. The CO2 emissions are not in line with the international goals to reduce global warming, and human health is also at risk. Our cities' air quality suffers from emissions, particularly due to ferries which dock frequently. An electric drive offers immediate torque without any air or noise pollution.
     
    Electrification of vessels in inner-city waterways with Deep Blue can be accomplished very cost-effectively because speeds are often limited and the vessels are typically in use for 8-14 hours per day, which leaves plenty of time for overnight charging. That reduces infrastructure and battery bank costs and makes the entire investment even more economically and ecologically beneficial. The new thruster drive option adds unbeatable manoeuvrability to the proven Deep Blue system - a critical advantage for inland and urban waterways.
     
    Axel Büchling, manager project sales for Torqeedo, has 24 years of experience in marine electrification and has converted many ferries in Europe to electric drives.

    “The technology is ready. Up to 200 kW propulsive power is enough to operate most inland passenger vessels. The modular system design allows the operator to use the same parts and components in different vessels and all components can be monitored and serviced remotely. That is a big advantage," Büchling said.

    Büchling also noted that Torqeedo’s global service network, supported by parent company DEUTZ, can provide optimal support to its customers no matter where they are. To make the transition as easy as possible, Torqeedo also may offer advice regarding current funding opportunities or subsidies, depending on the project.
     
    “The Poseidon Propulsion azimuth thruster units are designed and built in-house in the Netherlands with a focus on efficiency, durability and very low maintenance which fits the application of electric propulsion systems. A perfect match with Torqeedo's Deep Blue drive system,” according to Marwin Fernhout, sales engineer, Poseidon Propulsion.

    “The gearwheels are “Klingelnberg” spiral bevel gears for low noise levels and the aluminium propeller is a highly skewed, 5 blade for optimum performance. Using these and commercial parameters to design the unit, combined with the seawater-resistant (hard) anodized high tensile aluminium, a lightweight and professional azimuth thruster is created,” said Albert van Wijk, director, Poseidon Propulsion.

    About Torqeedo

    Torqeedo is the market leader for electric mobility on the water. Founded in 2005 in Starnberg, the company develops and manufactures electric and hybrid drives from 0.5 to 100 kW for commercial applications and recreational use. Torqeedo products are characterised by an uncompromising high-tech focus, maximum efficiency and complete system integration. Torqeedo is part of the DEUTZ Group, one of the world's leading manufacturers of innovative drive systems.

    About Poseidon Propulsion

    Poseidon Propulsion is your trusted address with over 40 years of experience in the field of marine propulsion and steering systems. We are specialized in super yacht applications as well specials for inland and offshore vessels. Poseidon endeavours to design, produce and supply highly technical products for the marine industry. For commercial crafts we have a standardized product line which is highly durable designed and build. Poseidon Propulsion products can be found in for example super yachts, work boats and passenger vessels in the range of 10 to 150m.


29 марта 2024

11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»