• 1 марта 2021 16:57

    Baku Shipyard сдал первый пассажирский железнодорожно-автомобильный паром проекта CNF18C «Азербайджан» для Каспия

    Второе судно «Академик Зарифа Алиева» сегодня спущено на воду

    Бакинский судостроительный завод Baku Shipyard 1 марта 2021 года сдал головной 155-метровый пассажирский железнодорожно-автомобильный паром для Каспия проекта CNF18C «Азербайджан» (строительный номер 108), сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом.

    В церемонии сдачи нового флагмана Азербайджанского Каспийского морского пароходства приняли участие президент Азербайджана Ильхам Алиев и Мехрибан Алиева.

    Новый паром «открытого» типа проекта CNF18C предназначен для перевозки 100 пассажиров, 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм, грузовых автомобилей (50 автопоездов), включая опасные грузы, с кормовой схемой грузообработки для вагонов и автомобилей и с бортовой рампой для погрузки-выгрузки автотехники на обычные причалы. Судно проекта CNF18C перевозит опасные грузы на открытой верхней палубе в соответствии с положениями Международного морского кодекса по опасным грузам (МК МПОГ) и национальных Правил морской перевозки опасных грузов (Правил МОПОГ).

    Преимущества нового парома проекта CNF18C по сравнению с существующими:  общая вместимость по ж/д вагонам габарита Т-1 с длиной между автосцепами 12020 мм - 56 вагонов (на существующих не более 54); рельсы утоплены в палубу; открытая грузовая палуба ускоряет и облегчает процесс погрузочно-разгрузочных работ, а также её наличие положительно сказывается на безопасности мореплавания; наличие бортовой рампы для погрузки-выгрузки автотехники на причалы позволяет работать не только на привычные железнодорожные причалы, но и на обычные сухогрузные причалы достаточной длины; высота трюма (5400 мм) позволяет перевозить высокие вагоны в трюме (на существующих паромах высота трюма 5000 мм); длина лифта 25000 мм позволяет осуществлять погрузку / выгрузку ж/д составов и накатных грузов общей грузоподъемностью 188 тонн с главной палубы на нижнюю палубу по двум колеям, включая платформы типа 11-935А длиной 19620 мм с тремя 20-футовыми контейнерами (на существующих паромах длина лифта 14540 мм, г/п 170 тонн); на судне имеются места для размещения и перевозки 100 человек пассажиров.

    Перевозка пассажиров одновременно с перевозкой опасных грузов предусматривается в соответствии с условиями перевозки опасных грузов.

    В целом судно проекта CNF18C представляет собой пассажирский автомобильно-железнодорожный паром с бульбообразной носовой оконечностью и транцевой кормой, с избыточным надводным бортом, с носовым расположением жилой надстройки, машинным отделением в корме, с двухвинтовой дизельной пропульсивной установкой, кормовым и носовым подруливающими устройствами, с двумя грузовыми палубами.

    Грузовместимость судна по ж/д вагонам габарита Т-1 с длиной между автосцепами 12020 мм (4-х осные) - 56 единиц; с длиной между автосцепами 13920 мм (4-х осные) - 46 вагонов; с длиной между автосцепами 14730 мм (4-х осные) - 44 вагона. Протяженность рельсовых путей - 688 м. Грузовместимость судна по грузовым автомобилям с полуприцепом, имеющим длину 12-13,5 м - 50 автопоездов. Линейные метры - 900 м. Верхняя палуба рассчитана на перевозку железнодорожных цистерн и вагонов массой до 94 тонн на всех колеях. Допускаемая нагрузка колесной техники на ось: 4 колеса на ось - 12 тонн; 2 колеса на ось - 10 тонн. Для погрузки/выгрузки ж/д составов и накатных грузов с главной палубы на нижнюю палубу предусмотрен грузовой лифт на две колеи грузоподъемностью 188 тонн длиной 25 м.

    Для размещения пассажиров предназначаются две улучшенные двухместные каюты с санузлом и 24 двухместные (конвертируемые в четырёхместные) каюты с санузлом. Имеется магазин беспошлинной торговли, интернет-кафе; помещение с игровыми автоматами с баром; ресторан для пассажиров (50 мест); курительная; в пассажирском салоне устройства для установки подвесных люлек (3 шт.); помещения медицинского назначения (медицинский блок) в составе: кабинет врача, совмещенный с амбулаторией; стационар на одно место; изолятор на одно место. Дальность плавания около 2500 миль.

    Автономность судна по запасам топлива и масла (в ходовом режиме) - 10 суток. Автономность судна по запасам воды и провизии - 5 суток. Энергетическая установка состоит из: главной установки из двух дизельных двигателей максимальной длительной мощностью по 2600 кВт при частоте 1000 мин-1 каждый, работающих через реверс-редукторы на 2 винта фиксированного шага (левого и правого вращения); вспомогательной установки в составе четырех дизель-генераторов электрической мощностью по 300 кВт каждый, и аварийного дизель-генератора электрической мощностью 300 кВт.

    На испытаниях судно при использовании 85% мощности ГД показало скорость 14,7 узлов (при контрактных 14,0 узлах).

    В качестве топлива применяются: для главных двигателей и котла - тяжелое топливо IFO380 вязкостью 380 сСт при 50°С; для дизель-генераторов, аварийного дизель-генератора дизельное топливо МDO с температурой вспышки более 60°С. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне имеются носовое и кормовое ПУ типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага (ВФШ). Мощность на входе ПУ - 350 кВт, диаметр гребного винта - 1090 мм.

    На судне предусматриваются две морские эвакуационные системы (МЭС) с закрытыми спасательными плотами и эвакуационным рукавом для спуска в плоты (по 1 с каждого борта). Пропускная эвакуационная способность до 582 чел. за 30 минут.

    Головное судно проекта CNF18C «Азербайджан» (строительный 108) было заложено 9 декабря 2017 года. Спущено на воду 13 декабря 2019 года.

    Второе судно «Академик Зарифа Алиева» (строительный 109) было заложено 4 марта 2018 года. Спущено на воду 1 марта 2021 года.

    Ссылка по теме:

    Baku Shipyard спустил на воду второй пассажирский железнодорожно-автомобильный паром «Академик Зарифа Алиева» >>>>


15 октября 2021

19:00 Минобразования Нижегородской области и «Красное Сормово» будут совместно развивать образовательно-судостроительный кластер
18:40 Пограничный сторожевой корабль «Находка» прибыл в порт приписки Находка
18:18 Первый рейс ЛСП «Северный полюс» ожидается в 2022 году - ААНИИ
17:59 Грузоперевозки по Севморпути с начала года выросли на 4,5%
17:33 На Амурском судостроительном заводе открыта «Фабрика процессов»
17:18 «НОВАТЭК» провел конференцию судовладельцев арктических СПГ проектов
16:38 МРК «Ингушетия» Черноморского флота возвращается из Средиземного моря после выполнения задач
16:16 «Совгавань» обязали за 12 месяцев оборудовать морской терминал очистными сооружениями
15:57 «Севмаш» завершил изготовление секций для ЛСП «А»
15:36 В акватории порта Ростов-на-Дону спасатели тренировались в ликвидации разлива нефтепродуктов
15:18 Рыба и рыбопродукция будет доставляться с Дальнего Востока в Центральную часть России по льготным тарифам
14:56 «Владморрыбпорт» завершил устройство эстакады на рефрижераторном терминале
14:34 В Обском бассейне начинается подготовка флота и оборудования к навигации-2022
14:15 Отгрузка нефти в порту Новороссийск приостановлена из-за шторма
13:54 В Якутии возбуждено уголовное дело в отношении судоводителя за небезопасную перевозку людей водным транспортом
13:35 Работа паромной переправы Якутск — Нижний Бестях продлена до 25 октября
13:17 Гидрограф Северного флота «Ромуальд Муклевич», выполнив исследования в Баренцевом море, вернулся в базу
12:52 Информационным партнером V конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы» выступает портал LNGnews.RU
12:31 Представлена новая цифровая платформа MYCRANE для поиска подъёмного оборудования
12:12 Для «Северной звезды» на Таймыре построят экологичную электростанцию
11:51 COVID-19 ускорил цифровизацию судоходства - Inmarsat
11:33 «ШС-18» ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» прошла ходовые испытания после замены главных двигателей
11:16 В ЕАО прокуратура приняла меры к пресечению нарушений при эксплуатации причального сооружения
10:55 Бункерные цены 15 октября немного подрастут - аналитики MABUX
10:34 Речная навигация в порту Нарьян-Мар закроется 24 октября
10:13 Отправки на Чукотку ждут более 200 контейнеров – Роман Копин
09:53 Установлены допустимые осадки судов в порту Усть-Луга
09:32 В порту Пусан загорелось российское рыболовное судно «Генерал Трошев»
09:11 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 14 октября
08:50 Нефть дорожает на росте спроса
08:29 «СУЭК» сообщил о сбое погрузки угля в порту Ванино из-за пожара
08:00 «Роснефть» закрыла сделку по продаже 5% в проекте «Восток Ойл» консорциуму компаний Vitol и MME

14 октября 2021

19:00 Водолазы уничтожили авиационную бомбу у побережья Новороссийска
18:40 Порты и логистические компании США переходят на круглосуточную работу
18:18 ЕАЭС приступает ко второму этапу создания общих рынков нефти и нефтепродуктов
17:59 XIХ Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» пройдет 9 декабря в Москве
17:33 Реконструкция причалов на Байкале планируют включить в госпрограмму «Развитие транспортной системы»
17:19 В Калининграде судоремонтное предприятие ответит за уклонение от уплаты таможенных платежей за лом металлов
16:58 Главгосэкспертиза одобрила строительство резервуара для ИПП
16:37 Президент РФ призвал всех заинтересованных партнеров активнее использовать возможности Севморпути
16:15 Госдума приняла в I чтении проект о запрете рейдовой перевалки опасных грузов
15:52 Перевалка на ПНТ за 9 месяцев 2021 года сократилась на 1%
15:31 Деловая программа X Петербургского международного газового форума включала более 70 мероприятий
15:16 В НАО завершен северный завоз-2021
14:48 Спасатели Морспасслужбы провели две экстренных медэвакуации за два дня
14:29 «Газпром» и правительство РФ подписали соглашение о намерениях в области водородной энергетики
14:12 Опубликован сюжет «ПортНьюс ТВ» с церемонии поднятия Андреевского флага на ДЭПЛ «Магадан»
13:59 В рамках выставки «НЕВА 2021» состоялась стратегическая сессия «Диагностика и ремонт морских подводных трубопроводов – актуальные вызовы и решения»
13:36 Тверская область получит 3,8 млрд руб. на строительство железной дороги в Завидово
13:18 Флот ПАО «ЛОРП» завершает арктическую навигацию и возвращается на Лену
12:52 ГТЛК внедряет ESG-оценку проектов для инвестирования
12:36 Зеленодольский завод имени А.М.Горького отправил на внешнюю сдаточную базу очередного «Грачонка»
12:15 Ледокол «Капитан Хлебников» проведет суда с грузами для арктической станции «Восток»
11:56 Атомный подводный крейсер проекта 955А «Генералиссимус Суворов» войдет в состав ВМФ в конце 2022 года - источник
11:34 Рускон запустил прямой контейнерный сервис Цзинань-Ворсино
11:17 Тральщик «Герман Угрюмов» вернётся в состав Каспийской флотилии после модернизации
10:56 На бункерном рынке 14 октября по-прежнему отсутствует направленный тренд - аналитики MABUX
10:35 В Астраханской области вынесен приговор в отношении судоводителя маломерного судна
10:14 Экомониторинг подтвердил высокое качество воды в АО «Восточный Порт»
09:53 В порту Анадырь (Чукотка) 15 октября начнется ледовая навигация