• 2020 November 27 12:01

    The world’s first LPG-fuelled vessel has set sail

    The world’s first LPG-fuelled vessel has set sail. Powered with Wärtsilä’s customised and reliable Fuel Supply System, the vessel represents a major breakthrough in the search for new ways to reduce marine emissions, the company said in its release.

    BW LPG, the world’s largest owner and operator of very large liquified petroleum gas (LPG) carriers, is approaching a major milestone in the retrofit of a number of its very large gas carrier (VLGC) to run on LPG instead of Heavy Fuel Oil (HFO).

    About 20 months ago, BW LPG signed a contract with Wärtsilä to install LPG Fuel Supply Systems (LFSS) on four of its vessels. As part of the contract, Wärtsilä was also asked to manage the integration of the new system into the vessels. This meant making necessary ship design modifications, integrating the LFSS control system with the ships’ integrated automation system (IAS), and acting as a coordinator between the yard, the engine manufacturer, and the owner.

    Now, after the successful completion of full-scale testing and installation of the systems, the first BW vessel has successfully completed sea and gas trials and is on a historic transpacific voyage from China to Enterprise Port in Houston, Texas, on full LPG propulsion.

    Serge Schwalenstocker, Project Manager, BW LPG, says the decision to make the switch from running vessels on Heavy Fuel Oil to LPG made sense from the economic, operational, and especially environmental perspective.

    “Compared with Heavy Fuel Oil (HFO), LPG emits up to 97% less sulphur (SOx), 20% less nitrogen oxide (NOx), 90% less particulate matter (PM) and 20% fewer carbon emissions,” Schwalenstocker says.

    “Based on current fuel price levels where LPG is cheaper compared to compliant fuel alternatives, we are using cleaner and cheaper fuel to power our vessel.,” he adds.

    Kaj Portin, General Manager, Research & Technology Programs at Wärtsilä, says LPG has other benefits as well.

    “LPG is affordable and easy to handle; it can be stored in pressurized tanks, is easily accessible across all terminals in the world, and is more environmentally friendly than other fossil fuels,” Portin says.

    “If you look at an engine running on LPG, it will have quite low CO2 emissions as it has short molecules — mostly propane and butane. It also has no methane slip and is great for controlling greenhouse gas emissions, too. Only LNG, methane and ethane will be as good with CO2 slip,” he adds.

    In February, Wärtsilä completed full-scale testing of its LFSS with a full sized 2-stroke marine engine fuelled by LPG. The performance of the system exceeded expectations, and BW LPG exercised its option to extend the project and increased the total number of ships for retrofitting to twelve.

    “Retrofitting 12 of our vessels with pioneering LPG propulsion technology is a significant upfront commitment, but the returns are positive in both financial and environmental terms,” says Schwalenstocker. “It is the result of our company’s focus to invest resources and expertise to pioneer technology that can be used to push our industry towards decarbonization without the need for dedicated newbuilding orders.”

    Developing the pioneering technology required to retrofit the vessels was not easy. Wärtsilä needed to install two LPG tanks of 900 m3 volume each to replace the Heavy Fuel Oil. The LPG from these new tanks also had to be pressurized and conditioned to make it ready to send to the engine. Once sent and used as fuel, the engine returns liquid. The returning liquid too, needs to be conditioned and handled in varying volumes. Wärtsilä had to ensure that this process was carried out smoothly while integrating and interfacing with the existing systems on the vessel.

    BW LPG expects the next vessels, to be completed within Q3 2021. All these vessels will be fitted with Wärtsilä’s new deck tanks and LFSS on the main deck. In the engine room, the engine supplier will convert the main conventional fuel engine to an LPG dual-fuel engine. This process is expected to take about two months for each vessel, including testing.

    Wärtsilä is not alone in its pioneering work on the use of LPG as a marine fuel. There is broad interest in the fuel. The classification agency DNV GL is reported to have developed new class rules and a class notation for the use of gas-fuelled LPG ships. According to reports, a joint study by DNV GL and MAN found “LPG is at least as attractive an energy source as LNG, with shorter payback periods, lower investment costs and lower sensitivity to fuel price scenarios.”

    So far, LPG as a marine fuel has only been tried on LPG carriers. But experts believe that with costs declining and the availability and accessibility of LPG rising, it is only a matter of time before many more vessels adopt it.




29 марта 2024

10:26 Идея о создании речного оператора при участии РЖД находит поддержку в Росморречфлоте
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет