• 2019 October 24 16:30

    New study of LR and Maersk indicates that achieving net zero is an ‘OPEX not a CAPEX challenge‘

    LR and Maersk joint study finds that to develop zero carbon ready ships, shipowners must invest for fuel flexibility and points to the need for policy interventions and fundamental changes to incentives scheme for shipping, Maersk said in its release.

    A joint LR and A.P. Moller – Maersk study assessing the transition to zero carbon fuels has found that the cost of transport will rise – not because ships themselves will require greater levels of investment but because new fuels are projected to be significantly more expensive than existing fossil solutions which will lead to increased operating costs.

    According to the study partners, achieving net zero is therefore an operating expense (OPEX) not a capital expenditure (CAPEX) challenge. A further key conclusion of the joint exercise was the recognition that the market will not drive the transition to zero and policy interventions as well as a fundamental change to the incentives scheme for shipping are required.

    The joint study evaluates the interplay between economic performance of zero-emission vessels (ZEVs), technology readiness of fuels, associated machinery configurations, as well as safety and environmental considerations, all in the context of the wider energy system and the dependable production of future fuels. The study also found that the most relevant carbon neutral fuel configurations have relatively similar cost projections so initial modelling cannot yet determine clear winners purely from a cost point of view.

    “The next decade will require industry collaboration as shipping considers its decarbonisation options and looks closely at the potential of fuels like alcohol, biomethane and ammonia,” says LR CEO Alastair Marsh. “This joint modelling exercise between Lloyd’s Register and Maersk indicates that shipowners must invest for fuel flexibility and it is also clear that this transition presents more of an operating expenditure challenge than a capital expenditure one.”

    According to Katharine Palmer, LR global head of sustainability, who led the study on behalf of the classification society, “the additional price to build a ship with new fuel tanks, modified engines and fuel supply systems is a very small element of the total cost of operation, as the additional CAPEX cost is divided over the lifetime of the ship but given the potential impact of future fuel prices on operating costs, shipowners must invest in flexibility – for example, designing a ship which can run on one fuel today and later be retrofitted to run on an alternate fuel.”

    According to the project partners, the greater challenge is on land and within the energy sector. ZEVs are technologically possible in the next two years and while they may require ships and engines to be amended, this is dwarfed by the challenges of getting the right fuel ready and the necessary supporting infrastructure on land.

    “Shipowners must be confident around their future investments and they require confidence around their fuel supply chain, both availability in the quantities required and the land-based infrastructure in place,” says LR’s Palmer.

    “Decarbonising shipping requires a total shift in propulsion technologies and by 2030 we need to see the first commercially viable carbon neutral vessels in service – that’s only 11 years from now. This is a game changer that requires close collaboration and joint action from researchers, regulators, technology developers, investors, customers and energy providers,” says Søren Toft, Maersk Chief Operating Officer.

    “Getting such a wide range of actors to work in the same direction is a necessary task, fundamental for the world, the next generations and also for the shipping sector if it is to stay relevant as the servant of global trade in a decarbonised economy. The more industry consensus we can get towards the pathway to follow the better to accelerate the efforts to innovate, scale and initiated the transition to a sustainable shipping by 2030,” Toft added.




16 октября 2021

13:08 Грузооборот порта Хедланд (Австралия) за январь-сентябрь 2021 года незначительно сократился
12:57 Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) за январь-сентябрь 2021 года вырос на 7,9%
12:52 Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-сентябрь 2021 года снизился на 2,1%
12:42 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-сентябрь 2021 года вырос на 8%

15 октября 2021

19:00 Минобразования Нижегородской области и «Красное Сормово» будут совместно развивать образовательно-судостроительный кластер
18:40 Пограничный сторожевой корабль «Находка» прибыл в порт приписки Находка
18:18 Первый рейс ЛСП «Северный полюс» ожидается в 2022 году - ААНИИ
17:59 Грузоперевозки по Севморпути с начала года выросли на 4,5%
17:33 На Амурском судостроительном заводе открыта «Фабрика процессов»
17:18 «НОВАТЭК» провел конференцию судовладельцев арктических СПГ проектов
16:38 МРК «Ингушетия» Черноморского флота возвращается из Средиземного моря после выполнения задач
16:16 «Совгавань» обязали за 12 месяцев оборудовать морской терминал очистными сооружениями
15:57 «Севмаш» завершил изготовление секций для ЛСП «А»
15:36 В акватории порта Ростов-на-Дону спасатели тренировались в ликвидации разлива нефтепродуктов
15:18 Рыба и рыбопродукция будет доставляться с Дальнего Востока в Центральную часть России по льготным тарифам
14:56 «Владморрыбпорт» завершил устройство эстакады на рефрижераторном терминале
14:34 В Обском бассейне начинается подготовка флота и оборудования к навигации-2022
14:15 Отгрузка нефти в порту Новороссийск приостановлена из-за шторма
13:54 В Якутии возбуждено уголовное дело в отношении судоводителя за небезопасную перевозку людей водным транспортом
13:35 Работа паромной переправы Якутск — Нижний Бестях продлена до 25 октября
13:17 Гидрограф Северного флота «Ромуальд Муклевич», выполнив исследования в Баренцевом море, вернулся в базу
12:52 Информационным партнером V конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы» выступает портал LNGnews.RU
12:31 Представлена новая цифровая платформа MYCRANE для поиска подъёмного оборудования
12:12 Для «Северной звезды» на Таймыре построят экологичную электростанцию
11:51 COVID-19 ускорил цифровизацию судоходства - Inmarsat
11:33 «ШС-18» ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» прошла ходовые испытания после замены главных двигателей
11:16 В ЕАО прокуратура приняла меры к пресечению нарушений при эксплуатации причального сооружения
10:55 Бункерные цены 15 октября немного подрастут - аналитики MABUX
10:34 Речная навигация в порту Нарьян-Мар закроется 24 октября
10:13 Отправки на Чукотку ждут более 200 контейнеров – Роман Копин
09:53 Установлены допустимые осадки судов в порту Усть-Луга
09:32 В порту Пусан загорелось российское рыболовное судно «Генерал Трошев»
09:11 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 14 октября
08:50 Нефть дорожает на росте спроса
08:29 «СУЭК» сообщил о сбое погрузки угля в порту Ванино из-за пожара
08:00 «Роснефть» закрыла сделку по продаже 5% в проекте «Восток Ойл» консорциуму компаний Vitol и MME

14 октября 2021

19:00 Водолазы уничтожили авиационную бомбу у побережья Новороссийска
18:40 Порты и логистические компании США переходят на круглосуточную работу
18:18 ЕАЭС приступает ко второму этапу создания общих рынков нефти и нефтепродуктов
17:59 XIХ Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» пройдет 9 декабря в Москве
17:33 Реконструкция причалов на Байкале планируют включить в госпрограмму «Развитие транспортной системы»
17:19 В Калининграде судоремонтное предприятие ответит за уклонение от уплаты таможенных платежей за лом металлов
16:58 Главгосэкспертиза одобрила строительство резервуара для ИПП
16:37 Президент РФ призвал всех заинтересованных партнеров активнее использовать возможности Севморпути
16:15 Госдума приняла в I чтении проект о запрете рейдовой перевалки опасных грузов
15:52 Перевалка на ПНТ за 9 месяцев 2021 года сократилась на 1%
15:31 Деловая программа X Петербургского международного газового форума включала более 70 мероприятий
15:16 В НАО завершен северный завоз-2021
14:48 Спасатели Морспасслужбы провели две экстренных медэвакуации за два дня
14:29 «Газпром» и правительство РФ подписали соглашение о намерениях в области водородной энергетики
14:12 Опубликован сюжет «ПортНьюс ТВ» с церемонии поднятия Андреевского флага на ДЭПЛ «Магадан»
13:59 В рамках выставки «НЕВА 2021» состоялась стратегическая сессия «Диагностика и ремонт морских подводных трубопроводов – актуальные вызовы и решения»
13:36 Тверская область получит 3,8 млрд руб. на строительство железной дороги в Завидово
13:18 Флот ПАО «ЛОРП» завершает арктическую навигацию и возвращается на Лену
12:52 ГТЛК внедряет ESG-оценку проектов для инвестирования
12:36 Зеленодольский завод имени А.М.Горького отправил на внешнюю сдаточную базу очередного «Грачонка»
12:15 Ледокол «Капитан Хлебников» проведет суда с грузами для арктической станции «Восток»
11:56 Атомный подводный крейсер проекта 955А «Генералиссимус Суворов» войдет в состав ВМФ в конце 2022 года - источник
11:34 Рускон запустил прямой контейнерный сервис Цзинань-Ворсино
11:17 Тральщик «Герман Угрюмов» вернётся в состав Каспийской флотилии после модернизации