• 2019 September 11 16:41

    DNV GL releases Maritime Forecast to 2050


    DNV GL-Maritime has released the third edition of its Maritime Forecast to 2050 at London International Shipping Week 2019 (LISW). The forecast examines the future of the shipping industry in a rapidly changing global energy landscape. This year’s report focusses on the challenge of reducing the carbon intensity of the global fleet to meet the ambitious targets set by the imo’s greenhouse gas reduction (ghg) strategy.

    “Existing technology can deliver the future we desire – including meeting the 1.5°C target set out in the Paris Agreement,” said Remi Eriksen, Group President and CEO of DNV GL. “So far, support for the energy transition has been too sporadic. We need a broad and coordinated policy agenda that supports new technologies as they emerge and sustains that support through the build-out phase.”

    A combination of external market pressure and the ambitious direction set by IMO means that the challenge of decarbonization has been laid squarely on shipping’s doorstep. To answer the question of how shipping will rise to meet the challenge, this year’s Maritime Forecast examines how the world fleet measures up in terms of decarbonization and looks at different strategies and pathways the industry can take to reach this goal.

    The Maritime Forecast to 2050 analyses three regulatory scenarios (continuing under current policies, regulations becoming gradually stricter, or very strict regulations introduced towards the end of the 2050 deadline) and how these could affect the transition to low and carbon neutral fuels. Improvements in general energy efficiency in on-board operations is also included as an essential part of reducing emissions.

    “One of the key components to meet the decarbonization challenge is fuel flexibility, as the fuels of today may not be the fuels of tomorrow,” said Knut Ørbeck-Nilssen, CEO of DNV GL – Maritime. “This means having a picture of the entire fuel ecosystem is vital, as owners, operators, and the industry itself will have a much tougher time adapting to a low-carbon future if they are locked into a single choice.”

    Fuel flexibility and technologies to bridge changing fuel usage have been identified in the Forecast as essential strategies for both individual owners and the shipping industry to adapt to the energy transition and prepare for a low carbon future. In the deep-sea segment especially, dual-fuel solutions and alternative fuel “ready” solutions could smooth this transition, by laying the groundwork for a future retrofit. Combined with bridging technologies such as adaptable storage tanks, onboard systems and shore-side fuel infrastructure, this could give the industry more options as new fuels and technologies emerge.

    “Ships built today will have to compete with vessels coming onto the market in five, ten or 15 years’ time, and must consider future standards to remain competitive,” said Knut Ørbeck-Nilssen. “Considering the uncertain future that lies ahead, failing to be future-proof in the newbuilding phase could lead to that asset being stranded in the not so distant future. In addition, CO2 emissions could become an important rate differentiator and we have already seen forward-looking charterers start down this road.”

    The Forecast shows that the uptake of low-carbon and carbon-neutral fuels is essential to meeting IMO GHG goals, with carbon-neutral fuels having to supply 30–40% of the global fleet’s total energy by 2050. Under different regulatory pathways, however, the model predicts that a variety of fuels could come to the fore. In all of the pathways, liquefied methane (from both fossil and non-fossil sources) provides a large part (40–80%) of the fuel mix at 2050. The Forecast also suggests that in the deep-sea sector, ammonia, biodiesel, liquid biogas and electrofuels are promising carbon neutral options, with battery, hybrid, and hydrogen solutions being potential options for the short-sea segment.

    The ongoing energy transition is starting to reshape the shipping industry, with much uncertainty on the way to 2050. DNV GL’s Maritime Forecast to 2050 hopes to offer the industry a vision of the changes ahead, offering guidance, highlighting trends, and providing valuable insights for maritime stakeholders. The Maritime Forecast to 2050 is part of a suite of Energy Transition Outlook (ETO) reports produced by DNV GL. The ETO has designed, expanded and refined a model of the world’s energy system encompassing demand and supply of energy globally, and the use and exchange of energy between and within ten world regions.

    ABOUT DNV GL
    Driven by our purpose of safeguarding life, property and the environment, DNV GL enables organizations to advance the safety and sustainability of their business. We provide classification, technical assurance, software and independent expert advisory services to the maritime, oil & gas and energy industries. We also provide certification services to customers across a wide range of industries. Operating in more than 100 countries, our professionals are dedicated to helping our customers make the world safer, smarter and greener.

    ABOUT DNV GL – MARITIME
     DNV GL is the world’s leading classification society and a recognized advisor for the maritime industry. We enhance safety, quality, energy efficiency and environmental performance of the global shipping industry – across all vessel types and offshore structures. We invest heavily in research and development to find solutions, together with the industry, that address strategic, operational or regulatory challenges.




3 августа 2020

14:17 Председателем совета директоров ПАО СК КРП избран Михаил Антонов
13:56 «ГТ Морстрой» погрузила 15 свай-оболочек в рамках проекта по строительству терминала Ультрамар в Усть-Луге (видео)
13:34 Транспортная прокуратура проводит проверку по факту затопления маломерного судна в Охотском море
13:16 Модернизировано оборудование береговой радиостанции Калининград морского района А1 ГМССБ
12:54 У курильского острова Итуруп спасли семерых рыбаков
12:36 РС разработал Руководство по оценке усталостной долговечности судов
12:18 «Компания Усть-Луга» стала победителем Мини-кубка Усть-Луги 2020
11:55 Проект строительства порта Лагань (Калмыкия) включен в схему терпланирования
11:35 РЖД планируют открыть железнодорожное сообщение с Мурманском по новому мосту к 1 октября
11:17 Окупаемость нового крупнотоннажного рыбопромыслового судна составляет 9,8-13,4 года
10:53 В Астраханской области оборвался трос на паромной переправе на реке Бушма
10:34 ООО «НЗТ» с 15 сентября прекратит принимать и разгружать перегруженные фуры
10:12 Цены на бункерное топливо 3 августа покажут небольшой рост - аналитики MABUX
09:51 На «Терминале Астафьева» приступили к надземным работам по строительству навеса
09:32 Минвостокразвития рассматривает предложение об увеличении предоставляемой в инвестцелях доли общего допустимого улова водных биоресурсов
09:16 Компания «Кронштадт» поставит насосное оборудование для четырех строящихся ярусоловов проекта МТ1112XL
08:54 Цены на нефть продолжили снижение
08:38 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 31 июля
08:19 «СССР-ФЛОТ» начал строительство судна на воздушной подушке MARS 10
08:00 «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» отправил МРК проекта 21631 «Грайворон» на внешнюю сдаточную базу в Новороссийск

2 августа 2020

09:13 В рамках «регуляторной гильотины» отменены устаревшие нормы эксплуатации электрооборудования на рыболовецких судах
08:43 Контейнеры с контейнеровоза Uni Florida упали в воду в порту Джабаль-Али (ОАЭ)
08:29 Коронавирус выявлен у 33 членов экипажа норвежского круизного лайнера MS Roald Amundsen
08:18 Затонувшую в Керченском проливе БРДМ подняли со дна
08:00 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота вышел из Владивостока в дальний поход

1 августа 2020

08:44 «Росморпорт» потратит до 23 млн руб. на разработку системы дистанционного мониторинга дноуглубительных работ
08:29 Конкурс на поставку бункерного топлива 0,1% в порту Усть-Луга признан несостоявшимся
08:12 На акватории ПСЗ «Янтарь» (Калининград) планируется провести дноуглубительные работы
08:00 Ужесточение требований к ротации экипажей может сделать ее невыполнимой - РПСМ

31 июля 2020

19:00 В Росрыболовстве поддержали упрощение административных процедур при экспорте живого краба
18:40 Опубликован проект Порядка установления границ зон безопасности вокруг объектов транспортной инфраструктуры (документ)
18:16 Евросиб в первом полугодии 2020 года увеличил объемы перевозок в полувагонах на 15%
17:51 СРП доставляет трубную продукцию для строительства объектов на Семаковском газовом месторождении (Ямал)
17:28 Глубина в границах Азово-Донского ФБУ с 1 по 10 августа 2020 года прогнозируется на уровне от 150 до 400 см
17:11 Флот Ванинского филиала Росморпорта пополнил азимутальный буксир проекта Damen ASD 3010
16:47 «Восточная верфь» планирует спустить на воду головное краболовное судно проекта 03141 осенью 2020 года
16:26 Конкурс на строительство второго этапа Багаевского гидроузла признан несостоявшимся
16:00 Юрий Костин покидает кресло директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России
14:52 Судзавод им. Октябрьской Революции спустил на воду малый рыболовный сейнер для камчатской компании
14:33 Маринэк-К установил РНО на теплоходе проекта 758АМ
14:17 Силами и средствами Астраханского филиала Росморпорта с апреля 2020 года извлечено 1,4 млн куб. м грунта на лимитирующих участках ВКМСК
13:50 Парусный Кубок Усть-Луги будет разыгран в ближайшие выходные в Санкт-Петербурге
13:29 В Якутии на реке Алдан произошел разлив нефтепродуктов
13:15 Врио генерального директора ОАО ЗНТ назначен Станислав Кудряшов
12:53 Потребность СК «Звезда» в наборе на целевую подготовку кадров на 2021 год составляет 193 человека
12:34 ИАА «ПортНьюс» опубликовало фоторепортаж с юбилейного заседания АПСРТ
12:16 На СНСЗ заложено пассажирское судно проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский»
11:56 В открытом море завершилась перевалка негабаритных грузов с морских судов на баржи для Иркутского завода полимеров
11:35 Сдан третий сухогруз проекта RSD59 компании «Петротранс»
11:17 В Реестре морских портов РФ изменены сведения о порте Восточный (Приморский край)
10:54 Ульяновский речпорт назначил пять ежедневных прогулочных рейсов по Куйбышевскому водохранилищу
10:33 «РЖД Логистика» запустила в опытную эксплуатацию CRM-системы
10:15 Цены на бункерное топливо 31 июля могут показать снижение - аналитики MABUX
09:50 Андрей Тарасенко назначен исполняющим обязанности председателя правительства Якутии
09:31 В Волгоградской области капитана-механика подозревают в нарушении правил безопасности движения водного транспорта
09:13 Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 30 июля
08:57 Опубликован проект Положения о морских лоцманах (документ)
08:39 Цены на нефть повысились
08:18 ООО «ГидроСпецСтрой» признано победителем конкурса на дноуглубление в порту Калининград
08:00 Опубликован проект Положения о лоцманах на внутренних водных путях (документ)