• 2019 April 21 11:07

    Kinder Morgan raises dividend by 25%, announces Q1 2019 results

    Kinder Morgan, Inc. (NYSE: KMI) on April 17 announced that its Board of Directors approved a cash dividend of $0.25 per share for the first quarter ($1.00 annualized) payable on May 15, 2019, to common stockholders of record as of the close of business on April 30, 2019. This is a 25 percent increase over the fourth quarter 2018 dividend. KMI is reporting first quarter net income available to common stockholders of $556 million, compared to $485 million in the first quarter of 2018; and distributable cash flow (DCF) of $1,371 million, a 10 percent increase over the first quarter of 2018. In the first quarter of 2019, KMI continued to fund most of its growth capital through operating cash flows with no need to access capital markets for that purpose. During the first quarter KMI also paid down $1.3 billion of maturing bond debt with cash from the return of capital distribution from the Trans Mountain sale.

    As noted above, KMI reported first quarter net income available to common stockholders of $556 million, compared to $485 million for the first quarter of 2018, and DCF of $1,371 million, up 10 percent from $1,247 million for the comparable period in 2018. These increases were due to greater contributions from the Natural Gas Pipelines segment, and lower preferred equity dividend payments, partially offset by the elimination of Kinder Morgan Canada earnings following the Trans Mountain sale and reduced contributions from our CO2 segment. KMI’s project backlog for the first quarter stood at $6.1 billion, approximately $400 million more than the fourth quarter of 2018, with additions of approximately $600 million in new projects, primarily in the Natural Gas Pipelines segment, offset by approximately $200 million in projects placed in service and other project capital adjustments. Excluding the CO2 segment projects, KMI expects projects in the backlog to generate an average Project EBITDA multiple of approximately 5.5 times.

    2019 Outlook

    For 2019, KMI’s budget contemplates declared dividends of $1.00 per common share, DCF of approximately $5.0 billion ($2.20 per common share) and Adjusted EBITDA of approximately $7.8 billion. Adjusted EBITDA is likely to be slightly below budget while DCF is expected to be on budget as lower interest expense offsets the slightly lower Adjusted EBITDA. KMI budgeted to invest $3.1 billion in growth projects and contributions to joint ventures during 2019. KMI expects to use internally generated cash flow to fully fund its 2019 dividend payments as well as the vast majority of its 2019 discretionary spending, without the need to access equity markets. Due to the Adjusted EBITDA impact discussed above, KMI now expects to end 2019 with a Net Debt-to-Adjusted EBITDA ratio of approximately 4.6 times, but still consistent with its long-term target of approximately 4.5 times.

    KMI does not provide budgeted net income attributable to common stockholders (the GAAP financial measure most directly comparable to DCF and Adjusted EBITDA) or budgeted project net income (the GAAP financial measure most directly comparable to Project EBITDA) due to the impracticality of predicting certain amounts required by GAAP, such as unrealized gains and losses on derivatives marked to market, and potential changes in estimates for certain contingent liabilities.

    KMI’s budgeted expectations assume average annual prices for West Texas Intermediate (WTI) crude oil of $60.00 per barrel and Henry Hub natural gas of $3.15 per million British Thermal Units (MMBtu), consistent with forward pricing during the company’s budget process. The vast majority of revenue KMI generates is fee-based and therefore not directly exposed to commodity prices. For 2019, we estimate that every $1 per barrel change in the average WTI crude oil price impacts DCF by approximately $9 million and each $0.10 per MMBtu change in the price of natural gas impacts DCF by approximately $1 million. The primary area where KMI has commodity price sensitivity is in its CO2 segment, with the majority of the segment’s next 12 months of oil and NGL production hedged to minimize this sensitivity. The segment is currently hedged for 35,581 barrels per day (Bbl/d) at $55.59/Bbl in 2019; 18,223 Bbl/d at $56.35/Bbl in 2020; 9,400 Bbl/d at $55.06/Bbl in 2021; 3,700 Bbl/d at $56.77/Bbl in 2022, and 300 Bbl/d at $54.73/Bbl in 2023.

    Overview of Business Segments

    Natural gas transport volumes were up 4.5 Bcf/d or 14 percent compared to the first quarter of 2018. This constitutes the fifth quarter in a row in which volumes exceeded the previous comparable prior year period by 10 percent or more. Much of the increase in the first quarter of 2019 was primarily driven by increased production in the DJ and Permian basins that benefited EPNG, Wyoming Interstate Company, and Colorado Interstate Gas Pipeline Company; as well as new projects placed into service on TGP and KMLP. Natural gas gathering volumes were up 21 percent from the first quarter of 2018 due primarily to higher volumes on the KinderHawk and South Texas Midstream systems. NGL volumes, which are now being reported in the Natural Gas segment due to an internal reporting reorganization, were up 4 percent compared to the first quarter of 2018.

    Natural gas is critical to the American economy and to meeting the world’s evolving energy needs. Objective analysts project U.S. natural gas demand, including net exports of liquefied natural gas (LNG) and exports to Mexico, will increase from 2018 levels by 32 percent to nearly 119 Bcf/d by 2030. Of the natural gas consumed in the U.S., about 40 percent moves on KMI pipelines, and roughly the same percentage holds true for U.S. natural gas exports. Analysts project that future natural gas infrastructure opportunities through 2030 will be driven by greater demand for gas-fired power generation across the country (forecast to increase by 15 percent), net LNG exports (forecast to increase almost five-fold), exports to Mexico (forecast to rise by 39 percent), and continued industrial development, particularly in the petrochemical industry.

    Crude and condensate pipeline volumes were up 8 percent compared to the first quarter of 2018, though lower re-contracted rates reduced earnings contributions. Total refined products volumes were flat versus the same period in 2018.


19 апреля 2024

09:33 На реке Обь раньше срока открыта навигация 2024 года на участке протяженностью 111 км
09:16 Доведены сведения о глубинах и допустимых осадках судов в порту Владивосток
08:57 Пассажирские перевозки в Нижегородской области в навигацию 2024 года составят около 130 тыс. человек
08:38 Самая северная паромная переправа через Енисей заработала в Красноярском крае
08:14 Губернатор: Определен участок под строительство белорусского порта в Мурманской области
08:00 Запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в августе 2024 года

18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством
16:40 Грузооборот порта Антверпен-Брюгге (Бельгия) в первом квартале 2024 года вырос на 2,4% — до 70,4 млн тонн
16:19 Создание судостроительно-судоремонтного кластера обсуждается в Ростовской области
16:02 Грузооборот порта Хедланд (Австралия) за первый квартал 2024 года снизился на 1%
15:53 В Якутске начался сезон работы пассажирских судов на воздушной подушке
15:21 Крупнейшее в мире рыболовное судно-завод «Владивосток 2000» выставлено на торги за 2 млрд рублей
14:43 Сухогруз и баржа столкнулись на Волге в Саратовской области
14:29 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) выросли в марте 2024 года на 25,2% — до 701 тыс. куб. м
13:52 ЦС «Звездочка» вновь ищет подрядчика для реконструкции мощностей Астраханского судоремонтного завода
13:31 На гидроузле №2 канала им. Москвы завершилась реконструкция камеры шлюза
13:12 HD KSOE увеличила годовой портфель заказов до 73% от запланированного на 2024 год объема
12:50 Круизные суда совершат 20 судозаходов в Башкортостан в навигацию 2024 года
12:34 Открытие пассажирской навигации-2024 в Ульяновском речпорту состоится 1 мая
11:58 Реконструкцию ВКМСК предлагается внести в новый федпроект по развитию опорной сети водного транспорта
11:36 Демонстрационные учения на ледоколе «Капитан Чадаев» прошли в Архангельске
11:11 Софинансирование северного завоза в Хабаровском крае в 2024 году увеличено на 25,7%
10:53 Добыча угля в Якутии в январе-марте 2024 года увеличилась на 33% — до 11,4 млн тонн
10:40 Администрация «Амурводпуть» установила сроки открытия действия СНО в навигацию 2024 года
10:09 Выручка Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода в 2023 году упала в 3,3 раза
09:44 Джо Байден продлил на 1 год запрет на заход связанных с Россией судов в порты США
09:38 Проект парома CNF11CPD «Василий Ощепков» может быть доработан с учетом опыта эксплуатации первого судна серии
08:45 На Байкале утонули 2 пассажира аэролодки в результате ее опрокидывания
08:22 Грузопассажирский паром «Павел Леонов» возвращается в порт Корсаков после планового ремонта
08:00 В уставный капитал ОСК будет внесено находящееся в федеральной собственности имущество Севморзавода

16 апреля 2024

19:00 Администрация «Камводпуть» отремонтирует две самоходные шаланды проекта 81030 за 38 млн рублей
18:37 КТК прилагает усилия для сохранения графика поставок нефти в условиях паводка в Казахстане
18:18 Hapag-Lloyd и Seaspan модернизируют двигатели пяти контейнеровозов для работы на метаноле