Росморпорт проводит тендер на обеспечение швартовки, стоянки и погрузки на угольном терминале «Порт Вера» в Приморье
ФГУП «Росморпорт» объявило запрос котировок в электронной форме по выбору организации на право заключения договора на оказание услуг по обеспечению безопасной швартовки/отшвартовки, стоянки и погрузки морских грузовых судов, в районе мыса Открытый и бухты Беззащитная Уссурийского залива, Залива Петра Великого Японского моря (терминал ООО «Порт Вера»). Об этом говорится в материалах предприятия.
Общая цена по договору не должна превышать 12 млн 960 тыс. руб.
Срок подачи заявок истекает 10 апреля 2019 года.
Место выполнения работ: Приморский край, район мыса Открытый и бухты Беззащитная Уссурийского залива, Залива Петра Великого Японского моря.
Напомним, строящийся на береговой части Японского моря в районе мыса Открытый и бухты Беззащитной угольный морской терминал «Порт «Вера» призван обеспечить долгосрочные поставки угля внутренним потребителям в Тихоокеанском регионе, а также зарубежным партнерам России. Грузооборот терминала при полном развитии составит 20 млн тонн угля в год, для чего на участке изысканий сооружаются объекты, необходимые для приема угля из железнодорожных вагонов, его накопления, кратковременного хранения и погрузки в морские суда.
Положительное заключение по проекту строительства «Порта «Вера» было выдано Главгосэкспертизой России в апреле 2016 года. В целях сокращения срока запуска и капитальных затрат возникла необходимость выделить начальные этапы развития терминала, в результате чего на экспертизу была направлена обновленная проектная документация. По итогам выполнения выделенного в ходе корректировки этапа A-I со сроком эксплуатации один год грузооборот «Порта «Вера» достигнет показателя в 450 тыс. тонн угля в год, этапа A-II со сроком эксплуатации десять лет – 2 млн тонн угля в год.
На перегрузочном комплексе на этапах А-I и А-II предусматривается прием судов под погрузку от СН-15, СН-30 и СН-40. Проектируемый морской грузовой фронт терминала состоит из связанного с берегом грунтовой дамбой грузового причала №1а для погрузки угля. Его общая длина составит 246 м, а глубина - 14,23 м. В состав береговых объектов терминала входят объекты перегрузочного комплекса, включая железнодорожный грузовой фронт, подсобно-производственные, административно-бытовые объекты и инженерные сети.
Ссылки по теме:
Объем перевозок угля через порт Вера (Приморье) к 2020 может достигнуть 2,2 млн тонн >>>>
Главгосэкспертиза одобрила проект начальных этапов строительства угольного морского терминала «Порт «Вера» в Приморье >>>>
