• 2019 January 9 14:03

    Bunker delivery note amendments enter into force as sulphur 2020 requirement looms

    Amendments to the bunker delivery note relating to the supply of marine fuel oil to ships which have fitted alternative mechanisms to address sulphur emission requirements entered into force on 1 January 2019, IMO said in its press release.

    The amendment enters into force as the shipping industry counts down to 1 January 2020, when the limit for sulphur in fuel oil will be reduced to 0.50% m/m outside emission control areas (ECAs), from 3.5% currently. The new limit under IMO's MARPOL treaty will have significant benefits for the environment and human health.

    In ECAs, the limit will remain at 0.10% m/m.

    The amendments to Appendix V of MARPOL Annex VI are intended to address situations where the fuel oil supplied does not meet low sulphur requirements, but has been supplied to a ship which is using an alternative compliance method permitted under regulation 4 of MARPOL Annex VI (“Equivalents”) to reduce the sulphur oxide emissions of the ship in order to comply with MARPOL requirements. An equivalent means may be abatement technology such as an exhaust gas cleaning system ("scrubber"), if accepted by the flag State of a ship as an alternative means to meet the sulphur limit requirement.

    The bunker delivery note shall include a declaration signed and certified by the fuel oil supplier's representative that the fuel oil supplied is in conformity with regulation 18.3 of MARPOL Annex VI and that the sulphur content of the fuel oil supplied does not exceed:

     the limit outside ECAS (currently 3.50%, falling to 0.50% from 1 January 2020) under regulation 14.1;
     the limit in emission control areas (0.10% m/m) under regulation 14.4; or
     the purchaser's specified limit value, on the basis of the purchaser's notification that the fuel oil is intended to be used:
     in combination with an equivalent means of compliance; or
     is subject to a relevant exemption for a ship to conduct trials for sulphur oxides emission reduction and control technology research.

    The 0.10% m/m limit applies in the four established ECAs: the Baltic Sea area; the North Sea area; the North American area (covering designated coastal areas off the United States and Canada); and the United States Caribbean Sea area (around Puerto Rico and the United States Virgin Islands).

    In October 2018, IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC) adopted a further amendment to MARPOL Annex VI, which will prohibit the carriage of non-compliant fuel oil for combustion purposes for propulsion or operation on board a ship - unless the ship has an equivalent compliance method. This amendment is expected to enter into force on 1 March 2020, and will (among other things) amend the form of the International Air Pollution Prevention Certificate (IAPP Certificate), so that it specifies that, for a ship without an approved equivalent arrangement, the sulphur content of fuel oil carried for use on board the ship shall not exceed 0.50% m/m as documented by bunker delivery note. (See briefing 19/2018).

    Also on 1 January 2019, amendments to MARPOL Annex VI to designate the North Sea and the Baltic Sea as emission control areas (ECAs) for nitrogen oxides (NOx) entered into force.

    Both ECAs will take effect on 1 January 2021, and will result in considerably lower emissions of NOx from international shipping in those sea areas.

    In NOx emission control areas, ships are subject to so-called “Tier III” controls to limit NOx emissions.

    From 1 January 2019, ships of 5,000 gross tonnage and above need to start collecting data on their fuel-oil consumption, under the mandatory data collection reporting requirements which entered into force in March 2018.

    The MARPOL Annex VI regulation on Collection and reporting of ship fuel oil consumption data requires ships of 5,000 gross tonnage and above to collect consumption data for each type of fuel oil they use, as well as other, additional, specified data including proxies for transport work.

    The aggregated data is reported to the flag State for each calendar year and the flag State, having determined that the data has been reported in accordance with the requirements, issues a Statement of Compliance to the ship. Flag States are required to subsequently transfer this data to an IMO Ship Fuel Oil Consumption Database. IMO is required to produce an annual report to the MEPC, summarizing the data collected.

    The data collection system is one of the measures taken which will support the implementation of IMO’s Initial IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships, adopted in 2018. The ships covered by the regulation represent approximately 85% of the total CO2 emissions from international shipping. The data collection system is intended to support the three-step approach towards addressing CO2 emission from international shipping: data collection, data analysis, followed by decision-making on what further measures, if any, are required.

    The 2017 set of amendments (04-17) to the International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code) cargoes entered into force on 1 January 2019.

    The amendments include requirements for the shipper to declare whether or not a solid bulk cargo, other than grain, is harmful to the marine environment.

    Other amendments include updated carriage requirements for a number of specific cargoes and amendments to highlighting the responsibility of the shipper for ensuring that a test to determine the transportable moisture limit (TML) of a solid bulk cargo is conducted.
     
    IMO – the International Maritime Organization – is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine pollution by ships.




28 марта 2024

16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков
16:52 Росморпорт планирует провести текущий ремонт ледокола «Владивосток» до 15 октября 2024 года
16:31 Акционеры ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева избрали Евгения Цыпленкова генеральным директором компании
15:51 Михаил Мишустин: В России предусмотрено строительство свыше 1,7 тыс. гражданских судов до 2037 года
15:29 Владимир Путин: Ни о каком огосударствлении российской экономики речь не идет
15:10 Замглавы ФТС Елена Ягодкина задержана по подозрению на причастность к коррупции
14:53 Чистая прибыль Хабаровского речного торгового порта за 2023 год упала 4,8 раза
14:34 Траулер «Карское море» и ярусолов «Марлин» будут переданы заказчикам в 2024 году
14:11 Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга — Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля
13:52 Росатом: Грузопоток по СМП к 2035 году будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона