• 2018 October 24 11:43

    RS participates in "LNG Fleet and LNG Bunkering in Russia"

    Russian Maritime Register of Shipping (RS, the Register) participates in LNG Fleet and LNG Bunkering in Russia organized by IAA PortNews and kicked off today, 24 October 2018, in Moscow.

    Expansion of the practice of using gas fuel on ships as an alternative to liquid petroleum is caused by both market processes and international environmental regulations governing navigation regarding control of NOx, SOx and CO2 emissions into the atmosphere.

    For gas carries, the possibility to use gas a fuel has been provided by the Rules for the classification and construction of gas carriers since 1983 when the first edition of these Rules was developed. Today, the Register has developed and implemented a set of requirements for ships operating on liquefied natural gas (LNG) which are not gas carriers, to respond the requests of marine industry. When these requirements are complied with, such ships may be assigned the distinguishing marks and descriptive notation as follows:

    GFS – requirements to ensure safe usage of gas fuel are complied with on board the ship;

    LNG bunkering ship – gas carrier is prepared to ensure safe bunkering operations;

    GRS – ship is prepared for conversion for the use of gas fuel to reduce expenses while converting the ship for the use of gas fuel.

    As for the ships with the distinguishing mark GFS (Gas Fuelled Ship) assigned to the class notation, additional requirements for location of fuel storage tanks, fire protection, ventilation, automatic gas detection and alarm systems in spaces as well as for fuel systems are provided in the RS Rules. The provisions of the International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flashpoint Fuels (IGF Code) are taken into account in the normative documents.

    Descriptive notation LNG bunkering ship imposes additional requirements for gas carriers to use them as LNG bunkering ships relating to bunkering line, bunkering control systems, emergency shut-down system (ESD) and gas detection in the manifold connection area. Besides, the additional requirements for stability, fire protection and LNG leakage prevention and containment on deck shall be complied with. The provisions of the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IGC Code) are taken into account in the normative documents. In case of additional functions of the ship, when the ship complies with the relevant requirements, the distinguishing marks RE (the ship is designed to receive LNG from a gas fuelled ship for which the LNG fuel tanks shall be emptied), IG-Supply (the ship is designed to supply inert gas and dry air to ensure gas-freeing and aeration) and BOG (where boil-off gas system (BOG) generated during the bunkering operation is provided on board the ship) may be introduced in the class notation following descriptive notation LNG bunkering ship.

    Russian Maritime Register of Shipping (RS, the Register) participates in LNG Fleet and LNG Bunkering in Russia organized by IAA PortNews to be held on 24 October 2018 in Moscow.

    Expansion of the practice of using gas fuel on ships as an alternative to liquid petroleum is caused by both market processes and international environmental regulations governing navigation regarding control of NOx, SOx and CO2 emissions into the atmosphere.

    For gas carries, the possibility to use gas a fuel has been provided by the Rules for the classification and construction of gas carriers since 1983 when the first edition of these Rules was developed. Today, the Register has developed and implemented a set of requirements for ships operating on liquefied natural gas (LNG) which are not gas carriers, to respond the requests of marine industry. When these requirements are complied with, such ships may be assigned the distinguishing marks and descriptive notation as follows:

    GFS – requirements to ensure safe usage of gas fuel are complied with on board the ship;

    LNG bunkering ship – gas carrier is prepared to ensure safe bunkering operations;

    GRS – ship is prepared for conversion for the use of gas fuel to reduce expenses while converting the ship for the use of gas fuel.

    As for the ships with the distinguishing mark GFS (Gas Fuelled Ship) assigned to the class notation, additional requirements for location of fuel storage tanks, fire protection, ventilation, automatic gas detection and alarm systems in spaces as well as for fuel systems are provided in the RS Rules. The provisions of the International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-Flashpoint Fuels (IGF Code) are taken into account in the normative documents.

    Descriptive notation LNG bunkering ship imposes additional requirements for gas carriers to use them as LNG bunkering ships relating to bunkering line, bunkering control systems, emergency shut-down system (ESD) and gas detection in the manifold connection area. Besides, the additional requirements for stability, fire protection and LNG leakage prevention and containment on deck shall be complied with. The provisions of the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IGC Code) are taken into account in the normative documents. In case of additional functions of the ship, when the ship complies with the relevant requirements, the distinguishing marks RE (the ship is designed to receive LNG from a gas fuelled ship for which the LNG fuel tanks shall be emptied), IG-Supply (the ship is designed to supply inert gas and dry air to ensure gas-freeing and aeration) and BOG (where boil-off gas system (BOG) generated during the bunkering operation is provided on board the ship) may be introduced in the class notation following descriptive notation LNG bunkering ship.

    The aim of developing the distinguishing mark GRS (Gas Ready Ship) was to assist shipowners in facilitating the process of converting the ship for the use of gas fuel instead of liquefied fuel considering minimizing of cargo space losses, maintenance of the existing hull structures to the maximum extent, possibility to convert the existing machinery for the use of gas fuel and, consequently, to reduce financial expenses and time required for conversion. Minimum extent of requirements to be complied with for assigning the distinguishing mark GRS implies that the conversion design includes approval of technical documentation on fuel tanks, locations for these fuel tanks are provided on board the ship, required calculations are carried out and hull reinforcements are provided, the installed engine permits conversion to gas fuel and the gas fuelled engine has the RS type approval. The following distinguishing marks may be assigned depending the extent of the ship readiness for conversion: GRS-D – design of the ship conversion is approved by RS; GRS-H – necessary hull reinforcements have been provided during the ship construction in the locations of LNG fuel tanks and other additional equipment; GRS-T – LNG storage tank has been installed on board during the ship construction; GRS-P – gas fuel piping and other special systems are installed on board the ship; GRS-E – gas fuel consumers installed on board the ship are dual fuel. Where the set of these requirements is complied with (that may be implemented in stages), the ship may be assigned the distinguishing mark GFS.

    Established in 1913, Russian Maritime Register of Shipping (RS) is one of the leading classification societies. Recognised by the European Union. Member of IACS. The RS activity is aimed at enhancing high standards of maritime safety and minimising the negative impact of human activities on the environment through scientifically based risk assessment and risk management procedures. 

    Related link:

    LNG Fleet and LNG Bunkering in Russia Conference kicked off in Moscow >>>>




28 марта 2024

14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки
15:38 Первый этап контейнерного терминала мощностью 500 тыс. TEU будет завершен в порту Тамань в 2028 году
15:15 Росморпорт закажет концептуальный проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
14:54 Ледокол «Евпатий Коловрат» в рамках завершения заводских ходовых испытаний вышел в Авачинский залив
14:36 В Нижегородской области началась работа по строительству плавдока для архангельского СРЗ «Красная Кузница»
14:22 Для Carnival Cruise Line будет построен пятый круизный лайнер класса Excel
13:58 Владимир Путин поручил выделить допсредства на субсидирование морских грузоперевозок в Калининград
13:37 В Находкинский МТП доставлена партия крупногабаритных деталей нового портального крана «Витязь»
13:13 Доведены сведения о фактических глубинах в Большом порту Санкт-Петербург
12:52 ИЛИСТ СПбГМТУ разработал сварочную лазерно-дуговую установку для Онежского ССЗ (Карелия)
12:29 Cовокупный убыток крупнейших судоходных линий по EBIT составил $1,44 млрд в IV квартале 2023 года
12:07 Из Мурманского моррыбпорта во Владивосток отправлен первый железнодорожный состав с рефконтейнерами
11:46 Из порта Мариуполь с начала 2023 года отправлено около 30 тыс. тонн грузов
11:17 В Магаданской области приступили к подъему плавбазы «Нева» из акватории бухты Нагаева
10:31 Предложения о приоритетности грузоперевозок по СМП из портов Северо-Запада в АТР будут подготовлены до 30 апреля
10:16 Объем перевозок грузов по Севморпути в Якутию составил в 2023 году 155,1 тыс. тонн
09:58 Омский речпорт в 2023 году получил 47 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее
09:39 В порту Владивосток снимут ограничения по режиму ледового плавания с 28 марта
09:17 Восточная верфь (Приморский край) спустила на воду пятый краболов проекта 03141 «Пума»
08:45 Terntank (Дания) заказала очередной гибридный танкер для перевозки нефти и химикатов
08:23 Окончен период ледокольных проводок в Славянском заливе акватории порта Посьет
08:00 Форум «Проектирование систем безопасности инфраструктурных объектов с учетом новых угроз» состоится 2 апреля в Москве

26 марта 2024

19:00 Росатом изучит возможность размещения ПЭБов у берегов Приморья
18:39 Илья Шестаков: Ожидаем, что все 105 судов по первому этапу инвестквот будут построены до 2027 года
18:18 Davie спроектирует ледокольный флот в рамках национальной стратегии судостроения Канады
17:56 Денис Мантуров: Нужно определить, в каких регионах будут создаваться новые верфи
17:34 Росморпорт не получил ни одной заявки на поставку автомобильно-железнодорожного парома
17:13 Росатом и «ТСС Групп» создадут СП для развития проекта плавучих энергоблоков
16:52 Росморпорт планирует провести текущий ремонт ледокола «Владивосток» до 15 октября 2024 года
16:31 Акционеры ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева избрали Евгения Цыпленкова генеральным директором компании
15:51 Михаил Мишустин: В России предусмотрено строительство свыше 1,7 тыс. гражданских судов до 2037 года
15:29 Владимир Путин: Ни о каком огосударствлении российской экономики речь не идет
15:10 Замглавы ФТС Елена Ягодкина задержана по подозрению на причастность к коррупции
14:53 Чистая прибыль Хабаровского речного торгового порта за 2023 год упала 4,8 раза
14:34 Траулер «Карское море» и ярусолов «Марлин» будут переданы заказчикам в 2024 году
14:11 Срок возвращения парома «Амбал» на линию Усть-Луга — Балтийск сдвигается с конца марта на 12 апреля
13:52 Росатом: Грузопоток по СМП к 2035 году будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона
13:36 Adani Ports приобретет 95% индийского порта Гопалпур за $162 млн
13:15 В Норвегии планируется построить первый в мире бункеровочный терминал для аммиака с низким уровнем выбросов
12:54 Грузовое судно «Патриа» выйдет на линию Санкт-Петербург — Калининград в первую неделю апреля
12:33 Российские корабли провели в Аденском заливе учение по борьбе с пиратством
11:57 Губернатор Пермского края поручил запустить в 2024 году электросудно по новому маршруту до Закамска
11:38 Чистая прибыль НМТП за 2023 год увеличилась на 7,4% — до 29,3 млрд рублей
11:21 Делегация РФ рассказала о практическом опыте автономного судовождения в России на международной конференции