• 2018 October 18 14:24

    Bunker prices may change irregular next week amid rising volatility on global fuel market, expert says

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange
     
    World oil indexes ended last week with the first weekly loss in a while under the combined weight of various bearish factors, and downward trend continues this week as well. Some analysts still believe we could witness Brent at US$100 a barrel before the year’s end, while others are more guarded in their predictions. The market still questions whether OPEC can continue to produce oil in sufficient quantity to offset what is sure to be growing production declines in Iran and Venezuela.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs), demonstrated slight downward evolution in the period of Oct.11 - Oct.18:
        
    380 HSFO - down from 486.36 to 478.29 USD/MT (-8.07)
    180 HSFO - down from 530.64 to 525.93 USD/MT (-4.71)
    MGO         - down from 752.00 to 737.43 USD/MT (-14.57)


    The Paris-based International Energy Agency (IEA) lowered its oil demand growth forecasts for 2018 and 2019 by 110,000 barrels a day (bpd), to 1.3 million bpd and 1.4 million bpd. The agency said that despite fresh U.S. sanctions set to take effect on Iran’s energy sector on November 5, global oil supply still remains robust. The IEA noted that global oil production increased by 1.4 million barrels per day on a net basis since May, which helped lead to an inventory build at an average rate of 0.5 million bpd during the second quarter and likely the third quarter as well. As a result of a sizable stockpile of oil in storage, and these higher levels of production, the oil market is not in danger of shortages at the moment. However, that has come at the expense of spare capacity, which is already down to only 2 percent of global demand.

    Diplomatic tensions escalated between Saudi Arabia and the West over the disappearance of journalist Jamal Khashoggi, who was a prominent critic of Riyadh's policies. Blocking potential investments deals or military sales could be already part of the discussions in Washington, London or Brussels. Saudi Arabia has said it will conduct an investigation into the disappearance. Market is concerned that Saudi Arabia could use oil supply to retaliate against its critics.

    Market also assumes the U.S. trade war with China to continue escalating, perhaps at an even more accelerated rate, when U.S. sanctions officially hit Iran next month. The counter-Iran action, however, is likely to be undercut by China, which currently buys around one quarter of Iranian crude and will not be joining a unilateral cut-off of Iranian oil imports. On the other part, in August China’s purchases of oil from the U.S. fell to zero, after China had been the largest buyer of American crude in the first half of the year. U.S. producers are still finding buyers, but are having to look elsewhere. Meanwhile, Russia and Saudi Arabia are replacing the U.S. as the main suppliers to China.

    Meantime, the U.S. has decided to go ahead with a planned meeting between President Trump and Chinese leader Xi Jingping in November to see if they can overcome trade differences. The U.S. Treasury is expected conclude that China has not been manipulating its currency, which is seen as a small overture to China from Washington. Some American officials that oppose the trade war hope that the Trump-Xi meeting could lead to a breakthrough.

    South Korea in turn has stopped importing crude oil from Iran ahead of the U.S. sanctions. The country imported zero Iranian oil in September for the first time in six years. Since the start of 2018, South Korean imports of Iranian crude had fallen by 49.1 percent from 2017, as of the end of September, to a total 7.15 million tons. South Korea is a close ally of the United States, and it is no surprise the country opted for full compliance with Washington’s insistence.

    In the first two weeks of October, Iran’s oil exports averaged 1.3 million barrels per day, down from the 1.6 million bpd it averaged in September, and down from the recent peak of 2.5 million bpd in April. As per OPEC sources, Iran’s oil production in September plunged by 150,000 bpd from August to reach 3.447 million bpd last month. It might be considered as the evidence that Iran has been cutting oil production, although not at the fast rate at which its exports have been dropping over the past two months. Iran, for its part, claims a much smaller loss in its oil production: Tehran self-reported to OPEC that its crude oil production in September stood at 3.755 million bpd, down by 51,000 bpd from August. Among all OPEC members, Iran booked the steepest decline in production in September, followed by another slump in Venezuela, this time by 42,000 bpd to 1.197 million bpd.

    Other OPEC members, however, almost entirely compensated for the loss of production in Iran and Venezuela—OPEC’s total production increased by 132,000 bpd in September to 32.761 million bpd. OPEC’s biggest producer Saudi Arabia lifted output to 10.512 million bpd. Another big jump came from Libya: production rose by 103,000 bpd to average 1.053 million bpd. Angola and Nigeria also contributed to the cartel’s higher production. OPEC’s key partner in the deal with the non-OPEC nations—Russia hit a post-Soviet record at 11.54 million bpd in September, up by 150,000 bpd from August.

    The latest Drilling Productivity Report from the EIA shows strong gains expected for next month. The EIA predicts the U.S. will add 98,000 bpd in November compared to a month earlier.

    China’s independent refiners will probably increase their intake of foreign oil by 23.9 percent to 2.1 million bpd this month. The total for the month will come in at 9 million tons, which is up from 7.26 million tons for September and will also be driven by falling inventories that need filling up and the nearing end of the year: private refiners have to use their import quotas before the new year starts. Beijing announced it will raise by 42 percent the oil import quota for its non-state refiners for 2019 as new refinery capacity is planned to enter into operation next year. As a result, freight rates for Aframax tankers to Asia have reached their highest level so far this year.

    North and South Korea agreed on Oct.15 to begin reconnecting rail and road links, another step in an improving relationship. They also agreed to discuss late this month a plan to pursue a bid to co-host the 2032 Olympic Games, and to explore in November ways to restart webcam reunions and video exchanges for families separated by the Korean War. Besides two countries dis-cussed a military pact which includes the reinstatement of a joint military commission, the halting of military exercises, a no-fly zone near their border and the gradual removal of landmines and guard posts within the Demilitarised Zone (DMZ). The thaw in ties between the neighbour countries has sparked U.S. concerns that it may be outpacing negotiations to dismantle the North's nuclear and missile programs.

    We expect bunker prices will change irregular next week amid rising volatility brought about by the impending U.S. sanctions against Tehran and the uncertainty surrounding other producers’ capacity to increase production quickly enough to offset any supply loss.

     

     

     

     

     

     

    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)




18 апреля 2024

19:00 Речной флот Segezha Group в Иркутской области доставит на переработку более 700 тыс. куб. м леса в навигацию-2024
18:41 Малый морской танкер проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ России заложен в Нижегородской области
18:15 Чистая прибыль Северного морского пароходства за 2023 год упала в 69 раз
17:37 ГТЛК приняла первое судно по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
17:25 Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» в первом квартале 2024 года вырос на 59,4%
17:03 Завод «Балкан» (Туркменистан) готов сотрудничать с китайской Weichai при модернизации судна «Сапармурат Ниязов»
16:55 Казахстан и Турция создадут совместный комитет по развитию мультимодальных грузоперевозок
16:01 Два пассажирских парома на водороде построят на класс LR для Torghatten Nord (Норвегия)
15:32 Затонувший в Татарском проливе сухогруз Yong Xing 56 должен быть поднят до 18 апреля 2025 года
15:09 Головной земснаряд проекта 93.159А заложен в Астраханской области
14:53 Губернатор: В Ленобласти в 2024 году завершится реализация двух портовых проектов стоимостью более 80 млрд рублей
14:36 Порт «Суходол» ежемесячно отгружает на суда более 300 тыс. тонн угля
14:15 MABUX: Пропускная способность Панамского канала перестанет снижаться к 2025 году
13:54 Предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры» готовятся к общественному обсуждению
13:30 Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе-марте 2024 года вырос на 30% — до 2,4 млн TEU
13:12 Судно «Синегорск» завершило экспериментальный рейс по доставке накатных грузов между Петербургом и Калининградом
12:56 Росморпорт планирует зафрахтовать землесос для ремонтного дноуглубления на ВКМСК в 2024 году
12:37 Два новых фронтальных погрузчика поставлены в «Малый порт» НТК (Находка)
12:13 Минтранс опубликовал приказ об открытии пункта пропуска в порту «Суходол» во Владивостоке
11:54 Сергей Шишкарев покупает Корсаковский порт и рассматривает возможность создания ТЛЦ для Севморпути на Сахалине
11:36 По новому нацпроекту на развитие портов направят 333 млрд рублей, железной дороги — 4,3 трлн рублей
11:18 Предоставление госгарантий по кредитам на поддержку производственной деятельности продлено до конца 2024 года
10:59 «Флот РТ» откроет 27 апреля пассажирскую навигацию 2024 года
10:35 Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП в 2024 году запланирован с 14 июля по 22 сентября
10:17 Ледоход снес самоходный паром «СП-18» в Архангельской области
10:01 Кассация отказала Wartsila в жалобе на взыскание 2,37 млн евро в пользу Адмиралтейских верфей
09:46 Экспорт зерновых из Ростовской области в марте 2024 года превысил 1,9 млн тонн
09:24 В порту Ванино (Хабаровский край) открылась навигация в районе удаленного морского терминала Сизиман
09:02 В Сургуте (ХМАО) вновь выставлен на продажу изношенный причал речного порта
08:39 Олег Тюкаев назначен врио генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово»
08:21 На Кронштадтском корабельном фарватере и Санкт-Петербургском морском канале открыто двустороннее движение
08:00 Грузооборот морпортов России за январь-март 2024 года снизился на 3,3% — до 214,3 млн тонн

17 апреля 2024

19:00 Закладка НЭС «Иван Фролов» запланирована на первый квартал 2025 года
18:31 Систему контроля расхода топлива установят и обновят на 13 судах технического флота «Канала имени Москвы»
18:08 Перевозки тихоокеанской рыбопродукции из Приморья по сети РЖД в январь-марте 2024 года выросли на 9,6%
17:46 Завершающий этап ледовых испытаний модели НЭС «Иван Фролов» провели в Санкт-Петербурге
17:27 Турция впервые вошла в тройку основных импортеров российских пиломатериалов
17:01 Индия выходит на первое место в деле борьбы с морским пиратством
16:40 Грузооборот порта Антверпен-Брюгге (Бельгия) в первом квартале 2024 года вырос на 2,4% — до 70,4 млн тонн
16:19 Создание судостроительно-судоремонтного кластера обсуждается в Ростовской области
16:02 Грузооборот порта Хедланд (Австралия) за первый квартал 2024 года снизился на 1%
15:53 В Якутске начался сезон работы пассажирских судов на воздушной подушке
15:21 Крупнейшее в мире рыболовное судно-завод «Владивосток 2000» выставлено на торги за 2 млрд рублей
14:43 Сухогруз и баржа столкнулись на Волге в Саратовской области
14:29 Продажи судового топлива в порту Фуджайра (ОАЭ) выросли в марте 2024 года на 25,2% — до 701 тыс. куб. м
13:52 ЦС «Звездочка» вновь ищет подрядчика для реконструкции мощностей Астраханского судоремонтного завода
13:31 На гидроузле №2 канала им. Москвы завершилась реконструкция камеры шлюза
13:12 HD KSOE увеличила годовой портфель заказов до 73% от запланированного на 2024 год объема
12:50 Круизные суда совершат 20 судозаходов в Башкортостан в навигацию 2024 года
12:34 Открытие пассажирской навигации-2024 в Ульяновском речпорту состоится 1 мая
11:58 Реконструкцию ВКМСК предлагается внести в новый федпроект по развитию опорной сети водного транспорта
11:36 Демонстрационные учения на ледоколе «Капитан Чадаев» прошли в Архангельске
11:11 Софинансирование северного завоза в Хабаровском крае в 2024 году увеличено на 25,7%
10:53 Добыча угля в Якутии в январе-марте 2024 года увеличилась на 33% — до 11,4 млн тонн
10:40 Администрация «Амурводпуть» установила сроки открытия действия СНО в навигацию 2024 года
10:09 Выручка Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода в 2023 году упала в 3,3 раза
09:44 Джо Байден продлил на 1 год запрет на заход связанных с Россией судов в порты США
09:38 Проект парома CNF11CPD «Василий Ощепков» может быть доработан с учетом опыта эксплуатации первого судна серии
08:45 На Байкале утонули 2 пассажира аэролодки в результате ее опрокидывания
08:22 Грузопассажирский паром «Павел Леонов» возвращается в порт Корсаков после планового ремонта
08:00 В уставный капитал ОСК будет внесено находящееся в федеральной собственности имущество Севморзавода

16 апреля 2024

19:00 Администрация «Камводпуть» отремонтирует две самоходные шаланды проекта 81030 за 38 млн рублей
18:37 КТК прилагает усилия для сохранения графика поставок нефти в условиях паводка в Казахстане
18:18 Hapag-Lloyd и Seaspan модернизируют двигатели пяти контейнеровозов для работы на метаноле
17:52 Реконструкция мощностей Севмаша позволит сократить сроки строительства кораблей
17:38 Опубликован проект приказа о пределах пункта пропуска в порту Евпатория (Крым)
17:17 Минтранс предлагает утвердить пределы пункта пропуска в порту Феодосия (Крым)
16:53 «Совкомфлот» в 2023 году перевез около 75 млн тонн углеводородов
16:31 Asyad Shipping (Оман) доставила партию нефти из порта Мина-аль-Фахал на НПЗ в городе Дукм
16:12 Комитет ИМО уточнил сроки прикладной разработки поправок Конвенции ФАЛ в части использования автономных судов