• 2018 August 17 13:21

    TORM posts H1 2018 interim results

    “Despite healthy end-user consumption, the product tanker market remained under pressure in the second quarter of 2018. Nevertheless, I am pleased to see TORM outperformed commercially when comparing to relevant benchmarks and peers,” Executive Director Jacob Meldgaard is quoted by the company's press service as saying.

    “We have continued to take steps to further renew and optimize our fleet by taking delivery of one LR2 newbuilding in the second quarter and exercising newbuilding options for three MR vessels. In addition, we have to date decided to install scrubbers on 14 of our vessels to prepare for the expected consequences of the IMO sulfur emission directive that will come into force in 2020,” Meldgaard said.

    EBITDA for the second quarter of 2018 was USD 29.4m (2017, same period: USD 35.7m). The loss before tax amounted to USD 8.6m (2017, same period: USD -1.5m). Cash flow from operating activities was positive with USD 25.1m in the second quarter of 2018 (2017, same period: USD 38.5m) and loss per share (EPS) was 12 cents (2017, same period: -3 cents). Return on Invested Capital (RoIC) was 0.1% (2017, same period: 2.1%).
     
    EBITDA for the half year ended 30 June 2018 was USD 66.7m (2017, same period: USD 79.8m). The result before tax for the first six months of 2018 was a loss of USD 7.5m (2017, same period: profit of USD 3.3m). Cash flow from operating activities was positive with USD 43.0m in the first six months of 2018 (2017, same period: USD 65.3m) and loss per share (EPS) was 12 cents (2017, same period: 5 cents). Return on Invested Capital (RoIC) was 1.2% (2017, same period: 3.0%).
     
    In the second quarter of 2018, TORM achieved TCE rates of USD/day 12,944 (2017, same period: USD/day 13,841). In the second quarter of 2018, product tanker freight rates started out at levels close to the levels seen in the first quarter of 2018, but the rates started to slide towards the end of the quarter.
     
    As of 30 June 2018, 15% of the remaining total earning days in 2018 were covered at an average rate of USD/day 16,323. As of 7 August 2018, 55% of the remaining total earning days in Q3 2018 were covered at USD/day 11,856.
     
    TORM has decided to install scrubbers on 14 vessels including all vessels currently on order and the three LR2 vessels that were delivered earlier in 2018. These vessels have a scrubber-prepared design and there are no changes to the delivery schedule. As of today, TORM’s scrubber program covers four LR2s, two LR1s and eight MRs.
     
    In early April 2018, TORM exercised newbuilding options for three MR vessels for a total net consideration of USD 93m of which USD 63m is financed by banks. The three vessels are scheduled to be delivered in 2019 through the first quarter of 2020.
     
    TORM took delivery of two LR2 newbuildings in the first quarter of 2018 and on 20 April 2018 a third newbuilding, TORM Hellerup, was delivered. In June 2018, TORM redelivered the chartered LR2 vessel TORM Margrethe to its owner after expiry of the charter period. As of 30 June 2018, TORM’s fleet consists of 74 owned vessels, four chartered-in vessels and ten vessels on order.
     
    As of 30 June 2018, TORM’s available liquidity was USD 442m and consisted of USD 159m in cash and USD 283m in undrawn credit facilities. As of 30 June 2018, net interest-bearing debt amounted to USD 598m. As of 30 June 2018, TORM's net loan-to-value (LTV) ratio was 54%.
     
    Based on broker valuations as of 30 June 2018, TORM’s Net Asset Value (NAV) excluding charter commitments was estimated at USD 840.3m. This corresponds to a NAV/share of USD 11.4 or DKK 72. TORM’s book equity amounted to USD 882m as of 30 June 2018. This corresponds to a book equity/share of USD 11.9 or DKK 76.3.
     
    Based on broker valuations, TORM’s fleet including newbuildings had a market value of USD 1,675m as of 30 June 2018. Compared to the broker valuations as of 31 March 2018, the fleet value has increased by USD 75m. Of the USD 1,675m, the value of new vessel contracts entered into in Q2 2018 summarized to USD 111m. Compared with Q1 2018, the broker value of the comparable fleet has decreased by USD 36m, totaling a net increase of USD 75m.
     
    As of 30 June 2018, TORM’s order book stood at ten newbuildings: one LR2, two LR1s and seven MRs, all from Guangzhou Shipyard International, China. The LR2 vessel is expected to be delivered in the third quarter of 2018 and the LR1s and the MRs in 2019 through the first quarter of 2020.
     
    The book value of the fleet was USD 1,450m as of 30 June 2018 excluding outstanding installments on the newbuildings of USD 306m.

    About TORM
    TORM is one of the world’s leading carriers of refined oil products. The Company operates a fleet of approximately 80 modern vessels with a strong commitment to safety, environmental responsibility and customer service. TORM was founded in 1889. The Company conducts business worldwide. TORM’s shares are listed on NASDAQ Copenhagen and NASDAQ New York (tickers: TRMD A and TRMD).


29 марта 2024

16:51 Северная верфь заинтересована в строительстве отечественных зерновозов
16:32 РЖД заключили договоры на реализацию третьего этапа развития Восточного полигона
16:16 Разработку паспорта нацпроекта по развитию транспортной инфраструктуры планируется завершить в апреле 2024 года
15:57 Доля контейнеризации наливных химических грузов в России вырастет в 2025 году до 20,3%
15:38 Росморречфлот: Программа «Генеральная уборка» должна быть расширена на акватории всех морских портов России
15:19 Порт Хельсинки в 2023 году вышел на положительный финансовый результат впервые после пандемии
14:56 Александр Новак: Необходимо синхронизировать развитие СМП с другими программами
14:38 Северная верфь планирует в 2024 году перезапустить проект строительства эллинга
14:17 Росморречфлот ожидает в 2024 году увеличение мощностей морских портов России до 1,4 млрд тонн
14:04 Опубликован проект правил перевозки пассажиров, багажа, грузов для личных нужд на внутреннем водном транспорте
13:46 «Нордик Инжиниринг» завершил этап разработки трехмерной модели судна проекта NE028 «Лотос»
13:21 Вице-губернатор Санкт-Петербурга подтвердил трудности с ценообразованием при строительстве судов
13:00 Субъекты РФ планируется наделить полномочиями по ограничению судоходства в экологических целях
12:37 Андрей Тарасенко назначен руководителем Росморречфлота
12:19 Траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Абакумов» для «Норебо» спущен на воду в Санкт-Петербурге
12:08 Дизель-электроход «Василий Головнин» завершил антарктическую экспедицию 2023-2024 годов
11:47 Владелец судна Hai Jin Jiang согласился выплатить штраф за разлив нефтепродуктов в порту Новороссийск
11:33 На очередном перегоне Байкало-Амурской магистрали открыто движение по новому пути
11:11 Построенный на верфи «Пелла» в Ленобласти рейдовый буксир проекта 90600 «Ижорец» завершает государственные испытания
10:49 Глава Бурятии: Развитие туризма на Байкале требует обновления круизного флота
10:26 В Росморречфлоте поддержали идею о создании речного оператора при участии РЖД
10:07 Новую верфь в России планируется создать в виде вертикально интегрированной компании с разными компетенциями
09:28 На траулере проекта СРТМ4470 «Кулой» поднят государственный флаг РФ
09:06 В рамках проекта «Санкт-Петербург Марина» к 2026 году планируется построить объекты для хранения и ремонта судов
08:43 Число судов для разъездных целей в морских портах Астрахань и Оля увеличено до 5 единиц
08:21 Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота зашел в Красное море в рамках дальнего морского похода
08:00 Опубликована часть программы научно-деловых мероприятий Международного военно-морского салона «Флот»

28 марта 2024

19:00 Минэнерго США: Перебои в работе порта Балтимор повлияют на объемы экспорта угля из страны в 2024 году
18:47 Подготовлен проект постановления правительства РФ о переходе на электронный документооборот на транспорте
18:38 АСОП избрала новый состав совета директоров
18:24 Росморпорт ищет поставщика служебно-разъездного катера для нужд Астраханского филиала
18:07 Морспасслужба более 40 раз за зиму использовала беспилотники для мониторинга ЧС в дальневосточных акваториях
17:51 Навигация 2024 года открылась на пригородном маршруте Самара — Подголятино
17:39 Работа над перечнем мероприятий федпроекта развития опорной сети морских портов России завершится в апреле
17:22 Заключена концессия на строительство перегрузочного комплекса в порту Новороссийск
17:01 Контейнерный рынок России за январь-февраль 2024 года увеличился на 18%
16:56 Объем внешней торговли Китая в январе-феврале 2024 года возрос на 8,7%
16:34 Правительство РФ в ближайшее время утвердит паспорт третьего этапа развития Восточного полигона
16:13 Китай нарастил импорт сырой нефти в январе-феврале 2024 года на 5,1%
15:52 Морское грузопассажирское судно арктического класса заложено в Самаре
15:42 Суд Ярославля рассмотрит дело в отношении капитана теплохода «Москва-208» из-за оказания небезопасных услуг
15:21 Китай увеличил импорт угля в январе-феврале 2024 года на 23%
14:59 Чистая прибыль «Порта Тольятти» в 2023 году выросла в 2,9 раза — до 230,4 млн рублей
14:35 В Красноярском крае наложен арест на теплоход «М.Ю. Лермонтов»
14:13 Bureau Veritas выдало первый в мире сертификат на плавучую морскую солнечную технологию
13:49 Мировой импорт СПГ в январе-феврале 2024 года вырос на 3,7% — до 72,8 млн тонн
13:24 Первое высокоскоростное пассажирское дизель-электрическое судно из углеродного волокна спущено на воду в Гонконге
13:02 На Адмиралтейских верфях заложили автономный глубоководный аппарат «Сергей Бавилин» для ВМФ России
12:38 Avikus заявила о снижении расхода топлива на 15% у автономного балкера дедвейтом 325 тыс. тонн
12:17 Кассация приняла к производству жалобу Wartsila на взыскание 2,37 млн евро по иску Адмиралтейских верфей
11:56 В порту Новороссийск до конца 2025 года планируется построить комплекс перевалки железнорудного сырья
11:35 Вывоз удобрений из РФ планируется ограничить объемом в 19,74 млн тонн с 1 июня по 30 ноября 2024 года
11:13 Товарооборот Приморья и Китая в 2023 году увеличился на 15% — до $8,5 млрд
10:54 Чистая прибыль ОАО «Тверской порт» за 2023 год упала в 22,8 раза
10:10 На Амурском судостроительном заводе запланирована реконструкция спускового комплекса
09:49 Судоремонтный и судостроительный кластер создадут в Приморье в 2024 году
09:26 Загрузка холодильных мощностей в портах Приморья снизилась с 51% в середине февраля до 40% в конце марта
09:03 Владивостокский автомобильный терминал в 2023 году обработал более 72 тыс. машин
08:41 Подготовлен проект изменений в Обязательные постановления в порту Усть-Луга
08:22 Объявлены сведения о глубинах и проходных осадках судов в порту Пригородное (Сахалин)
08:00 К услугам Азово-Черноморского бассейнового филиала Росморпорта открыт электронный доступ

27 марта 2024

19:00 Опубликован проект новой редакции Обязательных постановлений в порту Кандалакша
18:34 «Большая семерка» обдумывает возможность снижения потолка цен на российскую нефть
18:16 Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за 2023 год увеличился на 23% — до 350 тыс. TEU
17:52 Казахстан в ближайшее время приступит к строительству контейнерного хаба в порту Актау
17:29 В ОСК развернули киберполигон для обучения сотрудников противодействию хакерским атакам
17:13 На строительство водных судов из средств ФНБ выделено еще 1,23 млрд рублей
16:51 FESCO рассчитывает сделать регулярными экспортные отправки рыбопродукции из Мурманска в Азию
16:34 Буксир Росморпорта «Рейдовый-43» должен пройти классификационный ремонт до 25 января 2025 года
16:12 Корабли Тихоокеанского флота провели противолодочное учение у берегов Камчатки